Inserito il 22\/01\/2009<\/p>\n
Il 20 gennaio, la Commissione Europea ha adottato un pacchetto di misure per rilevare e prevenire eventuali abusi del tachigrafo digitale, usato per registrare i tempi di guida e di riposo per gli autisti professionisti.
\nInoltre, la nuova legislazione consente l\u2019uso di adattatori dedicati e omologati per i veicoli leggeri che devono conformarsi alle regole imposte dal Drivers’ Hours and Tachograph.
\nInnanzitutto, gli emendamenti alla Direttiva 2006\/22\/EC[1], relativa all\u2019enforcement e al controllo delle leggi sociali sulle attivit\u00e0 del trasporto stradale, richiedono agli Stati Membri di sviluppare strumenti e software specifici per analizzare i dati raccolti dal tachigrafo digitale. In secondo luogo, una Raccomandazione della Commissione stabilisce le linee guida per la best practice per le autorit\u00e0 addette al controllo nazionale per l’effettuazione delle revisioni dei veicoli e degli strumenti di registrazione, sia su strada, sia nelle sedi degli operatori.
\nIl pacchetto di misure di cui sopra permetter\u00e0 di migliorare notevolmente i metodi e le procedure usati dalle autorit\u00e0 addette al controllo per rilevare e prevenire il ricorso a dispositivi di manomissione del tachigrafo, riducendo allo stesso tempo al minimo inutili ritardi e inconvenienti per gli operatori rispettosi della legge e per gli autisti.
\nIl Regolamento (EEC) 3821\/85[2], cos\u00ec come emendato nel 2006, richiede che i tachigrafi siano installati su veicoli per il trasporto merci e su autobus in buono stato che rientrano negli obiettivi della Drivers’ Hours rules[3] ed entrati in servizio dopo il 1 maggio 2006. Tuttavia, per alcune classi di veicoli leggeri (M1 e N1) non \u00e8 tecnicamente possibile installare gli strumenti in modo tale da rispettare tutti i requisiti funzionali e di sicurezza. Il nuovo Regolamento emesso dalla Commissione corregge il difetto tecnico di cui sopra, consentendo l\u2019uso di un adattatore dedicato e omologato per i veicoli in questione.<\/p>\n
Fonte: Commissione Europea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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