Inserito il 15\/01\/2009<\/p>\n
Nel Bel Paese l\u2019auto continua a mantenere il primato degli spostamenti. In citt\u00e0 i viaggi sulle quattro ruote rappresentano il 54,7% del totale, con una leggera diminuzione tra il 2005 e il 2007 (-1,7%). Per il resto, una fetta rilevante degli spostamenti, circa 1\/4, si fa a piedi, quasi il 6% in bici, il 5% con moto e motorini, mentre l\u2019insieme dei mezzi di trasporto collettivo (bus,tram, metropolitana), incide appena per il 7,7% sulla mobilit\u00e0 urbana (7,3% nel 2005). E\u2019 quanto emerge da un recente studio dell\u2019Isfort, pubblicato nel settimo numero de \u201cLe Fermate Audimob sulla mobilit\u00e0\u201d dedicato alle politiche per migliorare la mobilit\u00e0 urbana. L\u2019auto dunque – si legge nel report – rimane ancora la regina incontrastata della mobilit\u00e0 urbana e per questo causa principale dei problemi di traffico, congestione ed inquinamento atmosferico. Problemi a cui occorre dare delle soluzioni, ma quali? Per migliorare questa realt\u00e0, secondo l\u2019opinione dei cittadini, occorre promuovere soluzioni alternative alle \u201cquattro ruote\u201d, favorendo l\u2019uso del trasporto pubblico e della bicicletta attraverso incentivi al consumo e nuove infrastrutture. Il 48,1% degli intervistati indica nell\u2019aumento dei parcheggi l\u2019opzione preferenziale per gli investimenti nelle infrastrutture urbane di trasporto. E il 36,9% sceglie i buoni sconto carburante tra le misure di sostegno al consumo di mobilit\u00e0. Tuttavia, cresce la presa di coscienza dei problemi legati ad un uso eccessivo dell\u2019automobile in citt\u00e0 e, quindi, la necessit\u00e0 di favorire soluzioni alternative di mobilit\u00e0. Cos\u00ec nella scelta sulle priorit\u00e0 in tema di opere infrastrutturali oltre un quarto dei cittadini propone di investire sull\u2019ampliamento della rete delle corsie preferenziali dedicate al trasporto pubblico, e un altro quarto sull\u2019estensione delle piste ciclabili e dei parcheggi per le biciclette. Ed anche in tema di sostegno al consumo, una misura come la riduzione del costo dei biglietti e degli abbonamenti al trasporto pubblico raccoglie un\u2019amplissima adesione \u2013 per il 47,5% degli intervistati rappresenta la priorit\u00e0 principale ed \u00e8 l\u2019opzione pi\u00f9 \u201cgettonata\u201d in assoluto \u2013 mentre agli incentivi per l\u2019acquisto o il noleggio di biciclette pensa in via preferenziale un non marginale 13% degli intervistati. Si tratta di numeri che a ben guardare superano le quote di chi gi\u00e0 oggi utilizza il trasporto pubblico o la bici, indicando come anche tra gli automobilisti inizi a maturare la consapevolezza che la chiave per migliorare la mobilit\u00e0 urbana \u00e8 la promozione di soluzioni alternative alle \u201cquattro ruote\u201d.<\/p>\n
Fonte: Trambus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Inserito il 15\/01\/2009 Nel Bel Paese l\u2019auto continua a mantenere il primato degli spostamenti. In citt\u00e0 i viaggi sulle quattro ruote rappresentano il 54,7% del totale, con una leggera diminuzione tra il 2005 e il 2007 (-1,7%). Per il resto,<\/p>\n","protected":false},"author":642,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Inserito il 15\/01\/2009 Nel Bel Paese l\u2019auto continua a mantenere il primato degli spostamenti. In citt\u00e0 i viaggi sulle quattro ruote rappresentano il 54,7% del totale, con una leggera diminuzione tra il 2005 e il 2007 (-1,7%). Per il resto,","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1101"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/642"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1101"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1101\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1102,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1101\/revisions\/1102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}