{"id":1227,"date":"2008-12-11T11:37:54","date_gmt":"2008-12-11T09:37:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borderzero.eu\/tts\/?p=1227"},"modified":"2009-06-17T11:38:42","modified_gmt":"2009-06-17T09:38:42","slug":"federtrasporto-la-crisi-frena-i-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/federtrasporto-la-crisi-frena-i-trasporti\/","title":{"rendered":"Federtrasporto, la crisi frena i trasporti"},"content":{"rendered":"<p>Inserito il 11\/12\/2008<\/p>\n<p>La crisi economica internazionale si riflette inevitabilmente sul settore dei trasporti. E&#8217; quanto emerge dai dati diffusi da Federtrasporto nell&#8217;indagine congiunturale che evidenzia una frenata nel traffico passeggeri per aerei e treni,<!--more--> un brusco calo nel trasporto merci e una crescita del trasporto dei pendolari. Calano i passeggeri del trasporto aereo, cos\u00ec come nelle lunghe distanze del trasporto ferroviario. In crescita invece il numero degli utenti nelle distanze brevi e nel trasporto pubblico locale. Crollo per il trasporto merci in tutte le modalit\u00e0. &#8220;I dati indicano una domanda in crescita importante del traffico pendolare, una mobilit\u00e0 di necessit\u00e0 sulle brevi distanze. Questa &#8211; dice il presidente di Federtrasporto, Gian Maria GrosPietro &#8211; sar\u00e0 la grande sfida. Ci si sposta per necessit\u00e0, meno per diletto&#8221;. Federtrasporto indica la leva degli investimenti in infrastrutture per uscire dalla crisi, &#8220;Questa \u00e8 la grande occasione &#8211; afferma &#8211; per colmare quel gap infrastrutturale che l&#8217;Italia si trascina da anni&#8221;. Tuttavia, il calo generalizzato della domanda di trasporto si ripercuoter\u00e0 in termini occupazionali. Nel dettaglio l&#8217;indagine indica in calo dell&#8217;1% il traffico aereo passeggeri nazionale nei dieci mesi dell&#8217;anno, mentre la componente internazionale mantiene un margine positivo, seppure di appena lo 0,8%. La frenata che comunque si registra nei primi sei mesi, cos\u00ec come i dati aggiornati ad ottobre, &#8220;risentono delle travagliate vicende di Alitalia&#8221;. In flessione (-2,6%) anche il trasporto ferroviario di media e lunga percorrenza nel periodo gennaio-settembre 2008, contrapposto per\u00f2 al forte incremento (+7,7%) del trasporto ferroviario regionale, basato cio\u00e8 sulle brevi distanze (la percorrenza media \u00e8 di 44 km). A due facce anche l&#8217;andamento del trasporto pubblico locale: sulla base delle indicazioni fornite dalle grandi aziende, il settore risulta ancora in espansione, sulla scia -anche se meno accentuata \u2013 degli ultimi due anni: e le previsioni circa la crescita della domanda nella seconda parte del 2008 sono molto positive. Non altrettanto brillanti le prospettive per le piccole e medie imprese che delineano per la seconda met\u00e0 dell&#8217;anno, un saldo positivo di pochi punti percentuali in termini di passeggerichilometro. Segnali di debolezza anche per i veicoli leggeri sulla rete autostradale: nei primi sette mesi, il volume di traffico risulta immutato rispetto allo stesso periodo del 2007. Anche se, secondo Federtrasporto, &#8220;nei prossimi mesi si assister\u00e0 a una graduale ripresa del traffico autostradale&#8221;, motivata<br \/>\ndalla dinamica decrescente dei prezzi del carburante.<\/p>\n<p>Fonte: Trambus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inserito il 11\/12\/2008 La crisi economica internazionale si riflette inevitabilmente sul settore dei trasporti. 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