{"id":12967,"date":"2011-12-22T13:42:27","date_gmt":"2011-12-22T12:42:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=12967"},"modified":"2011-12-22T14:10:53","modified_gmt":"2011-12-22T13:10:53","slug":"pubblicato-il-rapporto-euromobility-sulla-mobilita-sostenibili-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/pubblicato-il-rapporto-euromobility-sulla-mobilita-sostenibili-in-italia\/","title":{"rendered":"Pubblicato il rapporto Euromobility sulla Mobilit\u00e0 sostenibile in Italia"},"content":{"rendered":"<p>Euromobilty ha pubblicato il rapporto, per l&#8217;anno 2011, &#8220;Mobilit\u00e0 sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 citt\u00e0&#8221;, elaborato\u00a0 con il contributo di Assogasliquidi, Consorzio Ecogas e Bicincitt\u00e0 e con il patrocinio del Ministero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare.<br \/>\nSecondo il rapporto, \u00e8 Torino la citt\u00e0 pi\u00f9 sostenibile, ma anche la pi\u00f9 inquinata, seguono Venezia e Milano. Al quarto posto Brescia, subito dopo Parma. Roma \u00e8\u00a0 al ventesimo posto. Palermo \u00e8 la prima citt\u00e0 del sud, ma al ventiquattresimo posto. Le pi\u00f9 insostenibili, Campobasso e Foggia. Mentre i cittadini chiedono pi\u00f9 biciclette e incentivi per le auto a gpl e metano.<br \/>\nIn questa quinta edizione, \u00e8 aumentato il numero degli indicatori di cui si \u00e8 tenuto conto per stilare la classifica: oltre alle innovazioni introdotte per la gestione della mobilit\u00e0 (car sharing, bike sharing, mobility manager, ecc) e alla loro efficacia, allo stato di salute delle citt\u00e0 in relazione alla presenza di auto di nuova generazione o alimentate a combustibili alternativi (gpl, metano), all&#8217;offerta di trasporto pubblico, alle piste ciclabili, all&#8217;adozione di strumenti di gestione e di pianificazione del traffico, si \u00e8 tenuto anche conto del numero di parcheggi di scambio e di quelli a pagamento, del numero di incidenti e dell\u2019indice di mortalit\u00e0, del numero di autovetture per kmq, della qualit\u00e0 dell\u2019aria e delle iniziative di promozione e comunicazione a favore della mobilit\u00e0 sostenibile. Per le innovazioni (car sharing, bike sharing ed eventi di comunicazione) si \u00e8 anche tenuto conto dei miglioramenti registrati nel 2011.<br \/>\nLe 50 citt\u00e0 monitorate sono tutti i capoluoghi di Regione, i due capoluoghi delle Province autonome e le citt\u00e0 con una popolazione superiore ai 100.000 abitanti. Per la prima volta Euromobility ha sondato anche le abitudini e i gusti dei cittadini. Oltre il 55% dei cittadini delle 50 citt\u00e0 usa l\u2019automobile (quasi il 70% invece come media nazionale) e solo per il 10% degli spostamenti ci si reca fuori citt\u00e0 (33,4% invece come media nazionale). Nell\u2019ultimo anno \u00e8 aumentato soprattutto l\u2019uso del trasporto pubblico extraurbano e quello della bicicletta, merito forse anche della crisi economica.<\/p>\n<p>Il rapporto \u00e8 disponibile nell&#8217;area riservata del sito TTS Italia, nella sezione &#8220;Libreria-Europe&#8221;.<\/p>\n<p>Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Euromobilty ha pubblicato il rapporto, per l&#8217;anno 2011, &#8220;Mobilit\u00e0 sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 citt\u00e0&#8221;, elaborato\u00a0 con il contributo di Assogasliquidi, Consorzio Ecogas e Bicincitt\u00e0 e con il patrocinio del Ministero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare. 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