Inserito il 03\/11\/2008<\/p>\n
Dal casello di Lainate, a nord di Milano, transitano ogni giorno 112.000 veicoli; su tutta l’Autolaghi la cifra sale a 263.000 e tanto basta a fare di questa arteria l’autostrada pi\u00f9 trafficata d’Italia. Spazio per costruire nuove corsie non ce n’\u00e8 pi\u00f9 e per giunta le centraline hanno gi\u00e0 cominciato da quelle parti a segnalare l’overdose di smog. Non resta che una soluzione: diminuire il numero delle auto in transito da quell’imbuto. Il primo vero, concreto esperimento di car pooling in Italia potrebbe partire entro la fine dell’anno lungo le autostrade che collegano Milano con Varese (A8) e Como (A9): chi passer\u00e0 dai caselli delle due autostrade (oltre a Lainate anche Gallarate e Grandate) con tre passeggeri a bordo beneficer\u00e0 di uno sconto sul pedaggio. E ci\u00f2 dovrebbe servire da un lato a snellire il traffico attorno a Milano, dall’altro a mitigare i gas in una delle zone pi\u00f9 inquinate d’Europa.
\nLe agevolazioni per il car pooling funzionerebbero solo in alcune ore della giornata, quelle del flusso dei pendolari (al mattino verso Milano, la sera in direzione opposta) e avrebbero un periodo di rodaggio di circa sei mesi dopo di che si far\u00e0 una prima valutazione dell’esperimento. Si tratterebbe di una svolta storica anche se i tempi di entrata in vigore degli sconti sono ancora da definire: i pi\u00f9 ottimisti pronosticano la fine di novembre, i pi\u00f9 prudenti un mese pi\u00f9 avanti, perch\u00e9 ancora devono essere chiariti dei dettagli con Anas, che della rete autostradale \u00e8 la proprietaria.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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