{"id":16241,"date":"2012-11-06T09:40:57","date_gmt":"2012-11-06T08:40:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=16241"},"modified":"2012-11-09T10:27:11","modified_gmt":"2012-11-09T09:27:11","slug":"rapporto-aci-istat-sulla-sicurezza-stradale-ancora-lontani-dagli-obiettivi-europei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/rapporto-aci-istat-sulla-sicurezza-stradale-ancora-lontani-dagli-obiettivi-europei\/","title":{"rendered":"Rapporto ACI-Istat sulla sicurezza stradale: ancora lontani dagli obiettivi Europei"},"content":{"rendered":"

\"aci-300x151\"<\/a>ACI, socio fondatore di TTS Italia, e Istat hanno rilasciato il Rapporto sulla sicurezza stradale 2011:\u00a0\u00a0“I dati dimostrano come le nostre strade diventino ogni anno pi\u00f9 sicure \u2013 ha affermato il presidente dell\u2019Automobile Club d\u2019Italia, Angelo Sticchi Damiani \u2013 ma c\u2019\u00e8 ancora tanto da fare: gli incidenti derivano da una scarsa cultura degli utenti della strada e ACI ha definito un sistema di formazione continua con nuovi programmi per il conseguimento della patente, corsi di guida sicura, attivit\u00e0 di educazione dei genitori per l\u2019uso dei seggiolini, servizi specifici per le utenze deboli. Va poi sottolineato che i sinistri sono diminuiti del 22% in 10 anni ma le tariffe rc-auto non hanno seguito lo stesso andamento. Per consentire un ribasso delle polizze, ACI ha presentato al Governo un progetto di legge in grado di ridurre del 40% i costi a carico delle famiglie, contrastando soprattutto il fenomeno delle frodi: speriamo veda presto la luce\u201d.
\nIl rapporto evidenzia in modo marcato peculiarit\u00e0 e linee di tendenza della sicurezza stradale in Italia. Complessivamente si \u00e8 confermata una riduzione di incidenti e morti sulle strade. La riduzione, precedentemente molto marcata, si sta esaurendo. Con qualche anno di ritardo, ci si sta avvicinando al dimezzamento delle morti rispetto al 2001 (-45%). Questo dato \u00e8 per\u00f2 sempre pi\u00f9 sbilanciato verso le quattro ruote (-56%, dimezzamento abbondantemente superato) a scapito dell\u2019utenza debole (-37% pedoni, -13% ciclisti, – 30% motociclisti). Per il terzo anno consecutivo (caso unico in Europa) i morti nell\u2019utenza debole superano quelli delle quattro ruote a motore. I ciclisti inoltre sono l\u2019unico segmento che ha visto un incremento seppur minimo di morti rispetto al 2010 (282 contro 263), ma anche per pedoni e motociclisti la riduzione \u00e8 stata minima. (Questo dato non va letto in valore assoluto, ma rapportato agli spostamenti, e cio\u00e8 ai km percorsi. Poich\u00e9 questi sono aumentati l\u2019incidentalit\u00e0 per km percorso \u00e8 diminuita).
\nIl rapporto \u00e8 disponibile nell’area riservata del sito TTS Italia, nella sezione Libreria-Europe<\/p>\n

Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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