{"id":1846,"date":"2008-06-26T14:49:37","date_gmt":"2008-06-26T12:49:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borderzero.eu\/tts\/?p=1846"},"modified":"2009-07-13T14:51:15","modified_gmt":"2009-07-13T12:51:15","slug":"legambiente-in-italia-il-trasporto-merci-su-rotaia-al-minimo-storico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/legambiente-in-italia-il-trasporto-merci-su-rotaia-al-minimo-storico\/","title":{"rendered":"Legambiente: in Italia il trasporto merci su rotaia al minimo storico"},"content":{"rendered":"<p>Inserito il 26\/06\/2008<\/p>\n<p>L&#8217;Italia e&#8217; al minimo storico nel trasporto merci su rotaia, mentre la Svizzera sta discutendo la \u201cBorsa dei transiti\u201d per favore la modalit\u00e0 ferroviaria a discapito di quella stradale. <!--more-->E&#8217; il quadro allarmante tracciato da Legambiente nel corso di un Convegno tenutosi nei giorni scorsi a Milano.<br \/>\nSolo il 7,8% delle merci che attraversano la nostra Penisola viaggiano a bordo dei treni mentre l&#8217;86,7% viaggia su gomma. In Europa i dati medi sono rispettivamente del 12 e del 76,6%, mentre la quota del ferro alla fine degli Anni Settanta era superiore al 30%. Da qui l&#8217;allarme lanciato da Damiano Di Simine, presidente di Legambiente Lombardia, secondo il quale &#8216;in Svizzera stanno discutendo un meccanismo di riduzione del transito di mezzi pesanti basato sul rilascio di uno stock limitato di &#8216;crediti&#8217; negoziabili, una misura che trovera&#8217; impreparato il nostro Paese. Secondo Di Simine, infatti, &#8221;Trenitalia si sta muovendo nella direzione opposta, con una deludente e preoccupante la politica di dismissione del trasporto merci&#8221;.<\/p>\n<p>Fonte: da Ansa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inserito il 26\/06\/2008 L&#8217;Italia e&#8217; al minimo storico nel trasporto merci su rotaia, mentre la Svizzera sta discutendo la \u201cBorsa dei transiti\u201d per favore la modalit\u00e0 ferroviaria a discapito di quella stradale.<\/p>\n","protected":false},"author":642,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Inserito il 26\/06\/2008 L&#8217;Italia e&#8217; al minimo storico nel trasporto merci su rotaia, mentre la Svizzera sta discutendo la \u201cBorsa dei transiti\u201d per favore la modalit\u00e0 ferroviaria a discapito di quella stradale.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1846"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/642"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1846"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1846\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1847,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1846\/revisions\/1847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}