Inserito il 12\/06\/2008<\/p>\n
Smog in eccesso in tutti gli 11 capoluoghi. Lodi sta peggio di Milano. Varese \u00e8 la citt\u00e0 con la pagella migliore.
\nIl Rapporto annuale Arpa boccia le citt\u00e0 lombarde dove sono stati superati ovunque i 35 giorni sopra i livelli massimi.
\nIl cielo sopra la Lombardia non \u00e8 cielo d’Europa: troppo sporco, troppo opaco per ottenere il \u00abbollino blu\u00bb continentale. Il numero dei giorni in un anno in cui viene superata la concentrazione di polveri \u00e8 ben sopra i 35, \u00abtetto\u00bb massimo consentito dalle leggi comunitarie non solo a Milano (che anzi non \u00e8 la citt\u00e0 lombarda pi\u00f9 inquinata), ma indistintamente in tutti gli undici capoluoghi. L’amara diagnosi \u00e8 contenuta nel rapporto sulla qualit\u00e0 dell’aria che l’Arpa regionale ha presentato nei giorni scorsi in occasione del Festival internazionale dell’ambiente alla Triennale di Milano.
\nPrincipale imputato dei veleni che scendono nei nostri polmoni \u00e8 il pm10: il limite giornaliero di queste polveri (50 microgrammi per metro cubo) \u00e8 stato superato nel corso del 2006 per 149 volte a Milano e addirittura 162 a Lodi; a scendere troviamo Mantova (148) e Cremona (138). La Pianura Padana funziona da \u00abvasca\u00bb in cui lo smog ristagna, ma le cose non vanno meglio ad altre altitudini: persino Sondrio ha sforato il limite per ben 138 volte e solo Varese pu\u00f2 consolarsi con appena 56 giorni neri. Comunque troppi, per le pagelle dell’Europa. Pi\u00f9 omogenea \u00e8 la concentrazione media di polveri nelle varie zone della Lombardia: 59 microgrammi a Lodi (il massimo), 34 a Varese (il minimo). Il rapporto dell’Arpa mette in evidenza un altro dato significativo: la qualit\u00e0 dell’aria, a partire dal 1977 \u00e8 costantemente migliorata. Merito del passaggio dal gasolio al metano per il riscaldamento, merito delle marmitte catalitiche; ma il diagramma dello smog scende con rapidit\u00e0 fino al 1993, anno a partire dal quale la linea si fa quasi piatta. Come se, raggiunto un certo limite, l’aria non riuscisse pi\u00f9 a guarire. \u00abE’ gi\u00e0 un buon risultato che non sia peggiorata – sottolinea Paolo Valentini, presidente dell’Arpa – visto il crescente carico umano che la Lombardia sopporta e visto anche il fatto che oggi misuriamo veleni di cui fino a pochi anni fa ignoravamo addirittura l’esistenza\u00bb. Il rapporto che \u00e8 stato presentato al Festival dell’ambiente esprime poi una valutazione: le brutte performances della Lombardia non dipendono tanto da comportamenti poco virtuosi, quanto da condizioni geografiche sfavorevoli. Lo smog \u00e8 dunque una tassa a cui ci dobbiamo rassegnare? \u00abNiente affatto – \u00e8 il parere di Valentini – anzi questo deve farci moltiplicare gli sforzi: se gi\u00e0 viviamo in una situazione che favorisce il formarsi di smog, i comportamenti virtuosi vanno accresciuti. Non \u00e8 accettabile che 9 milioni di persone respirino aria malata\u00bb.
\nLa presentazione del Rapporto annuale Arpa ha coinciso con la diffusione del bollettino Ecopass di maggio,il quale ci dice che il traffico in entrata nell\u2019area Ecopass \u00e8 diminuito rispetto al mese di aprile quando si era assistito a percentuali pi\u00f9 \u201csoft\u201d sulla riduzione degli ingressi nel centro storico. Secondo i dati del Comune di Milano a maggio \u00e8 avvenuto un calo del traffico del 16,6% in ingresso nella Cerchia dei Bastioni con una media di circa 133.000 accessi giornalieri. Sul fronte del trasporto pubblico a maggio l\u2019effetto Ecopass ha consentito un incremento della velocit\u00e0 media giornaliera che passa dal 8,67 km\/h dell\u2019ottobre- novembre 2007 ai 9,29 km\/h del maggio 2008. Inoltre, a maggio aumentano i passeggeri che sono 281. 707 rispetto ai 259.645 dei mesi di ottobre e novembre 2007. Al 31 maggio 2008 l\u2019incasso totale da Ecopass \u00e8 stato di \u20ac. 6.553.943. Per quanto riguarda le emissioni, il provvedimento antismog a maggio ha ridotto le emissioni nell\u2019area ECOPASS di circa il 26% per il PM10 allo scarico (18% sull’intera giornata), del 20% per il PM10 totale (13% sull’intera giornata), del 17% per gli ossidi totali di azoto (11% sull’intera giornata), del 45% per l’ammoniaca (34% sull’intera giornata) e del 15% per l’anidride carbonica (8% sull’intera giornata).<\/p>\n
Fonte: Corriere della Sera<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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