{"id":19031,"date":"2013-06-05T10:03:08","date_gmt":"2013-06-05T08:03:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=19031"},"modified":"2013-06-05T12:51:36","modified_gmt":"2013-06-05T10:51:36","slug":"la-gestione-in-tempo-reale-del-servizio-in-atac-a-roma-la-soluzione-realizzata-da-maior-per-ottimizzare-luso-delle-risorse-semplificare-i-flussi-informativi-e-ridurre-i-costi-operativi-aziendali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/la-gestione-in-tempo-reale-del-servizio-in-atac-a-roma-la-soluzione-realizzata-da-maior-per-ottimizzare-luso-delle-risorse-semplificare-i-flussi-informativi-e-ridurre-i-costi-operativi-aziendali\/","title":{"rendered":"La gestione in tempo reale del servizio in ATAC a Roma: la soluzione realizzata da MAIOR per ottimizzare l’uso delle risorse, semplificare i flussi informativi e ridurre i costi operativi aziendali"},"content":{"rendered":"

\"MAIOR_small\"<\/a>La gestione in tempo reale degli autisti e dei veicoli \u00e8 una delle attivit\u00e0 pi\u00f9 critiche per una azienda di trasporto pubblico. Quotidianamente infatti le aziende devono affrontare eventi inattesi come i guasti ai mezzi, le malattie o le richieste dell’ultimo minuto degli autisti, i ritardi dovuti al traffico o le riparazione in ritardo da parte delle officine.
\nPer garantire la qualit\u00e0 e la regolarit\u00e0 del servizio i responsabili dei depositi e gli operatori delle sale operative devono prendere decisioni in tempi rapidi spesso sulla base di informazioni provenienti da sistemi eterogenei e non sincronizzati.
\nPer automatizzare e velocizzare la gestione giornaliera dei mezzi e del personale MAIOR, socio ordinario di TTS Italia, ha sviluppato VDAP, Vehicles and Drivers Assignment Program, un innovativo prodotto web databasecentric basato su tecnologia Oracle, socio ordinario di TTS Italia.
\nVDAP \u00e8 stato implementato in ATAC, socio fondatore di TTS Italia, a Roma, il primo gruppo di trasporto pubblico in Italia e una delle pi\u00f9 grandi realt\u00e0 a livello europeo con quasi 13 mila dipendenti, un’area servita di 1285 km2, 4 milioni di spostamenti giornalieri, oltre 315 linee tra autobus, filobus, tram, mezzi elettrici,
\nmetropolitane. Installato ad oggi in 6 depositi aziendali, che complessivamente gestiscono 1300 mezzi e 3800 autisti, VDAP consente ad ATAC di:avere una soluzione fruibile da pi\u00f9 di 200 operatori attraverso dispositivi desktop e mobile distribuiti sul territorio, garantendo efficienza e scalabilit\u00e0; sincronizzare le attivit\u00e0 svolte nei depositi con quelle della sala operativa, che pu\u00f2 monitorare le variazioni al servizio in tempo reale; rendere disponibile automaticamente ai depositi il servizio programmato dall’ufficio pianificazione senza necessit\u00e0 di produrre stampe cartacee;
\nassegnare automaticamente i veicoli ai turni macchina. Integrando le informazioni
\nprovenienti dal sistema AVM con le informazioni sulla disponibilit\u00e0 dei mezzi provenienti dalle officine, l’algoritmo di assegnazione integrato in VDAP \u00e8 in grado di associare centinaia di turni macchina ai mezzi in pochi secondi rispettando tutti i vincoli impostati nel sistema. Ogni deposito pu\u00f2 specificare le proprie regole di assegnazione, come ad esempio, regole sulla priorit\u00e0 di utilizzo di un veicolo in base all’usura del mezzo, preferenze o vincoli di utilizzo di una tipologia di veicolo per linea, regole sulle priorit\u00e0 di selezione delle coppia veicolo-autista di riserva per le sostituzioni; trasmettere in tempo reale al sistema AVM l’assegnazione del turno macchina al veicolo, permettendo ai sistemi di monitoraggio dei mezzi di conoscere in ogni momento le variazioni al servizio; gestire le assenze giornaliere del personale assegnando i turni scoperti alle riservedisponibili, gestire le variazioni delle attivit\u00e0 degli autisti (modifiche, scambi o spezzature di turni) o le variazioni al servizio in termini di corse soppresse. VDAP propone in modo automatico agli operatori la lista degli autisti di riserva o la lista degli autisti disponibili a straordinario ordinate secondo criteri di equa distribuzione del lavoro e dello straordinario o di altri criteri definiti dall’azienda; integrare i dati provenienti del sistema di comunicazione assistita delle richieste last-minute degli autisti (Totem touch-screen aziendale), recependo in modo automatico e vagliando da un punto di vista normativo le richieste di cambio turno o di non disponibilit\u00e0 a straordinario inserite dagli agenti stessi; garantire la consuntivazione automatica del servizio effettuato. Con la gestione del servizio tramite VDAP, i dati per le paghe degli autisti sono immediatamente disponibili e la loro correttezza \u00e8 garantita dal sistema stesso, cos\u00ec come i dati sul servizio svolto sono immediatamente disponibili per analisi e statistiche.
\nLa facilit\u00e0 di utilizzo di VDAP ha consentito un rapido avviamento in ATAC, nonostante la grandezza delle rimesse dell’azienda, il numero di utenti da istruire e il particolare contesto lavorativo in cui la soluzione \u00e8 stata introdotta. VDAP ha consentito una riorganizzazione dei processi che si \u00e8 tradotta in una gestione aziendale pi\u00f9 efficiente. L’eliminazione del passaggio cartaceo dei dati tra centrale
\noperativa e depositi ha azzerato la possibilit\u00e0 di errori, ed ha reso le informazioni pi\u00f9 corrette e fruibili in tempo reale. L’algoritmo di assegnazione automatica dei turni macchina ai mezzi ha velocizzato il lavoro degli operatori coinvolti nel processo di vestizione, rendendoli disponibili per altre attivit\u00e0. La riassegnazione dei turni agli autisti gestita attraverso VDAP permette di controllare gli sforamenti del tempo guida e garantisce ad ATAC maggiore produttivit\u00e0 dei turni stessi nel
\nrispetto della complessa normativa aziendale. Grazie agli ottimi risultati ottenuti ATAC sta estendendo l’utilizzo del sistema ai rimanenti depositi, raggiungendo cos\u00ec a regime l’obiettivo di gestire attraverso VDAP pi\u00f9 di 2000 mezzi e 6000 autisti.
\nDa oltre 15 anni ATAC utilizza MTRAM, la soluzione progettata da MAIOR per la pianificazione del trasporto pubblico, per la gestione e l’ottimizzazione di tutte le fasi del ciclo di vita del servizio erogato nell’area urbana delle capitale.
\nFlessibilit\u00e0, affidabilit\u00e0 e una evoluzione costante consentono ad MTRAM di rispondere alle crescenti esigenze di una realt\u00e0 come ATAC mentre MAIOR si conferma il partner tecnologico ideale per le aziende di trasporto pubblico locale.<\/p>\n

Fonte: MAIOR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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