{"id":19151,"date":"2013-06-11T09:30:00","date_gmt":"2013-06-11T07:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=19151"},"modified":"2013-06-11T09:30:00","modified_gmt":"2013-06-11T07:30:00","slug":"milano-citta-pilota-per-linfomobilita-e-il-trasporto-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/milano-citta-pilota-per-linfomobilita-e-il-trasporto-verde\/","title":{"rendered":"Milano: citt\u00e0 pilota per l&#8217;infomobilit\u00e0 e il trasporto verde"},"content":{"rendered":"<p>Milano sar\u00e0 citt\u00e0 pilota per tutta la Regione Lombardia nell&#8217;ambito dei progetti Converse e Sistema Integrato Infomobilit\u00e0. I due progetti interagiranno tra loro con lo scopo di ridurre l\u2019inquinamento da mezzi pesanti in ambiente urbano, definire strumenti e politiche di tracciamento dei veicoli merci e da cantiere, approfondire gli studi sulle effettive emissioni nel ciclo di guida urbano e gestire, trattare ed elaborare dati per ricavare in tempo reale i tempi di percorrenza e lo stato della rete stradale.<br \/>\nGrazie ai due progetti sar\u00e0 realizzata una cintura di 20 varchi elettronici sperimentali al confine del Comune di Milano (interna alle tangenziali), che consentir\u00e0 di controllare in tempo reale il carico di traffico all\u2019ingresso, stimarne la velocit\u00e0 media di percorrenza e valutare le differenti classi veicolari sulla rete cittadina. Si creer\u00e0 cos\u00ec una sorta di \u2018Low Emission Zone\u2019. Attraverso questi varchi sar\u00e0 anche possibile incrociare i dati delle telecamere e ricavare cos\u00ec la velocit\u00e0 media di attraversamento della citt\u00e0.<br \/>\nPi\u00f9 in generale questi progetti permetteranno di migliorare la conoscenza della mobilit\u00e0 urbana e, insieme ai dati gi\u00e0 oggi disponibili con Open data, porteranno alla realizzazione di un Portale della Mobilit\u00e0, che sar\u00e0 il punto di accesso unificato per conoscere tutto quel che riguarda la mobilit\u00e0 pubblica, privata e lo stato della sosta all\u2019interno del sistema delle tangenziali.<br \/>\nVerr\u00e0 anche individuato un sistema di riconoscimento visivo (vetrofanie) della classe emissiva, per una gestione a basso impatto ambientale dei veicoli pesanti e da cantiere. Questi mezzi saranno inoltre dotati di apparati di bordo (On Board Unit \u2013 OBU) che permetteranno di ricostruire in tempo quasi reale le velocit\u00e0 medie dei flussi di veicoli su ogni settore della rete stradale.<br \/>\nI due progetti sono coperti da cofinanziamenti. Parte dell\u2019importo arriva dal Ministero dell\u2019Ambiente, attraverso un Accordo di Programma sottoscritto dalla Regione Lombardia e dal Comune di Milano: circa 1 milione 82mila euro, vincolati appunto all\u2019adozione di sistemi innovativi di controllo delle emissioni derivanti dal settore dei trasporti. I finanziamenti restanti sono del Comune di Milano (1,7 milioni di euro) e di Regione Lombardia (1,5 milioni di euro).<\/p>\n<p>Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Milano sar\u00e0 citt\u00e0 pilota per tutta la Regione Lombardia nell&#8217;ambito dei progetti Converse e Sistema Integrato Infomobilit\u00e0. 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