L’Osservatorio Mobilit\u00e0 di ISFORT rivela nell’ultimo studio condotto che ci si muove sempre meno, e sempre meno per lavoro. Sul totale degli spostamenti dovuti al lavoro la percentuale di quelli che prevedono l\u2019allontanamento dal comune in cui si vive sono aumentati e raggiungono oggi il 52,3% del totale. Solo due anni fa erano il 46,2%: un salto di 6,1 punti percentuali. Eppure resta pur sempre un 47,7% di persone che lavorano nel comune di residenza, e che percorrono circa 7 km di media: un tragitto che secondo Isfort viene coperto in un tempo che varia tra i 15 e i 19 minuti ad una velocit\u00e0 media inferiore ai 30 km\/h. Apparentemente le condizioni ideali per scegliere la bicicletta, escludendo le categorie di lavoratori che necessitano obbligatoriamente del proprio veicolo per il trasporto merci. Nonostante le premesse, la percentuale di spostamenti totali a piedi o in bici \u00e8 calata fino al 7,8%. Era il 10% nel 2006. Un calo che \u00e8 pi\u00f9 accentuato di quello che proporzionalmente ci si attenderebbe dato l\u2019aumento della distanza tra casa e luogo di lavoro. L\u2019impressione \u00e8 che il risparmio economico non sia una priorit\u00e0 nella scelta del mezzo con cui muoversi. \u201cTra i mezzi utilizzati per andare al lavoro \u2013 scrivono i ricercatori – il distacco \u00e8 evidente: 3 spostamenti su 4 sono con l\u2019auto privata. In tempi di crisi il mezzo pubblico conquista circa 4 punti percentuali passando dal 9,7% del 2006 al 13% del 2012, ma in realt\u00e0 l\u2019aumento delle quote percentuali del trasporto pubblico \u00e8 (prevalentemente)dovuto ad una forte diminuzione, in termini assoluti, dell\u2019uso dell\u2019auto privata. Infatti, nel 2006 per andare al lavoro si registrano 16,5 milioni di spostamenti con il mezzo privato e 2,1 con il mezzo pubblico; nel 2012 quest\u2019ultimi passano a 2,2 milioni, mentre quelli con l\u2019auto privata crollano a 12,4 milioni\u201d.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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