Milano aderisce con Bolzano al progetto CHIC (Clean Hydrogen in European Cities) e\u00a0 vara i primi tre autobus a cella a combustibile che emettono solo vapore acqueo e sono alimentati da idrogeno . La sperimentazione europea \u00e8 stata avviata anche da Londra, Oslo e Aargau (Svizzera): durer\u00e0 5 anni.
\nRisale al 2009 la delibera della Regione Lombardia che decideva l\u2019adesione di Milano al progetto europeo CHIC (Clean Hydrogen in European Cities) e i primi autobus \u201cH\u201d avrebbero dovuto entrare in funzione nel 2011. Ora Milano fa partire la sperimentazione prima di Londra e Oslo. Uno dei problemi del progetto era allestire il rifornimento ad idrogeno: alcune citt\u00e0 hanno scelto le bombole, mentre Milano ha attivato una vera stazione di rifornimento.
\nI nuovi mezzi con celle a combustibile si alterneranno ai tradizionali modelli diesel. La cella a combustibile (dal nome inglese fuel cell) \u00e8 un dispositivo elettrochimico che permette di ottenere elettricit\u00e0 direttamente da idrogeno ed ossigeno, senza che avvenga alcun processo di combustione termica. Nelle stazioni di alimentazione l’acqua viene scomposta dall’elettrolizzatore in ossigeno ed idrogeno; quest’ultimo, immagazzinato in serbatoi, sar\u00e0 il “carburante” che rifornir\u00e0 i mezzi pubblici. Le celle a combustibile producono l’energia elettrica che fa muovere i motori e l’emissione sar\u00e0 solo di vapore acqueo.<\/p>\n
Fonte: www.ecodellecitt\u00e0.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Milano aderisce con Bolzano al progetto CHIC (Clean Hydrogen in European Cities) e\u00a0 vara i primi tre autobus a cella a combustibile che emettono solo vapore acqueo e sono alimentati da idrogeno . La sperimentazione europea \u00e8 stata avviata anche da Londra, Oslo e Aargau (Svizzera): durer\u00e0 5 anni. Risale al 2009 la delibera della… Continue reading Milano: in fase di sperimentazione i nuovi bus ibridi<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Milano aderisce con Bolzano al progetto CHIC (Clean Hydrogen in European Cities) e\u00a0 vara i primi tre autobus a cella a combustibile che emettono solo vapore acqueo e sono alimentati da idrogeno . La sperimentazione europea \u00e8 stata avviata anche da Londra, Oslo e Aargau (Svizzera): durer\u00e0 5 anni. Risale al 2009 la delibera della……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20885"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20886,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20885\/revisions\/20886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}