Dalla XX edizione del rapporto di Legambiente, Ambiente Italia e Sole 24 Ore, Ecosistema Urbano, emerge un’Italia che non investe abbastanza nel cambiamento.
\nDa Milano, ancora e sempre preda dell\u2019emergenza smog, a Roma dove crescono il parco auto privato e il tasso di motorizzazione, a Palermo, dove si continua a depurare meno dei 2\/5 dei reflui fognari, Ecosistema Urbano evidenzia l\u2019esasperante incapacit\u00e0 con cui molte citt\u00e0 affrontano sul proprio territorio alcune questioni chiave dal punto di vista ambientale.
\nEppure esperienze positive in alcune citt\u00e0 non mancano e dimostrano la praticabilit\u00e0 di alcune soluzioni capaci di offrire un servizio migliore al cittadino e alla collettivit\u00e0.
\nE\u2019 il caso della raccolta differenziata di Novara o di Salerno, delle politiche sull\u2019energia e sulla mobilit\u00e0 di Bolzano, della solarizzazione dei tetti delle scuole di Bergamo oppure dell\u2019esperimento della moderazione della velocit\u00e0 in un intero quartiere di Torino.
\nIl rapporto \u00e8 stato presentato a Bologna nel corso di un convegno che ha visto la partecipazione, tra gli altri dei sindaci e degli assessori dei Comuni coinvolti.
\nDallo studio emerge la necessit\u00e0 di pensare un modo nuovo di usare le risorse e l\u2019energia, di organizzare la mobilit\u00e0, con spazi pubblici pi\u00f9 sicuri, pi\u00f9 salutari e meno alienanti, immaginando la citt\u00e0\u00a0 come luogo dove si realizzano le condizioni per favorire le relazioni sociali, il senso del vicinato, del quartiere, della comunit\u00e0.
\nNello specifico, la ventesima edizione di Ecosistema Urbano, con gli oltre 100mila dati raccolti attraverso un apposito questionario rivolto e redatto dalle amministrazioni dei comuni capoluogo, vede sul podio delle migliori citt\u00e0 Venezia per le grandi, Trento per le medie e Belluno per le piccole, tenendo presente che si tratta di capoluoghi che ottengono punteggi di poco superiori ai 60\/100.
\nSale ancora, seppur di poco, la frequenza di utilizzo del tpl che si attesta su i 185 viaggi per abitante all\u2019anno rispetto ai 182 della passata edizione. Seconda, tra le medie \u00e8 anche quest\u2019anno Bolzano, in buona posizione grazie a medie complessivamente basse per quel che concerne i parametri relativi alla qualit\u00e0 dell\u2019aria (per le concentrazioni delle polveri sottili \u00e8 prima tra le medie con 15 microgrammi al metro cubo, mentre erano 18,7 lo scorso anno). Buoni poi i parametri relativi alla mobilit\u00e0 ciclabile e alle politiche energetiche.
\nParma si piazza terza tra le citt\u00e0 medie principalmente per un buon andamento complessivo nei settori mobilit\u00e0 e energia e per qualche miglioramento, come per la media di giorni di superamento dei limiti della concentrazione di Ozono, diminuiti tra il 2011 e 2012 ma pur sempre sopra i limiti. A seguire Perugia e La Spezia che si caratterizzano per un andamento equilibrato nei diversi parametri senza nessun grosso exploit, con valori positivi che si alternano a elementi di sofferenza dell\u2019ambiente urbano.
\nTra le peggiori invece troviamo: Catania, per le grandi citt\u00e0, Siracusa per le citt\u00e0 medie e Caltanissetta per le citt\u00e0 piccole.
\nNel complesso, l\u2019ecosistema urbano 2013 evidenzia con chiarezza la situazione di impasse in cui versa l\u2019Italia delle citt\u00e0. L\u2019inquinamento atmosferico, ad esempio, resta ancora a livelli di emergenza. Se scendono leggermente le media delle concentrazioni di Pm10 e di NO2, nell\u2019insieme dei centri urbani sono invece in aumento i giorni di superamento dei limiti per l\u2019O3 e il numero delle citt\u00e0 che non rispettano i limiti per la protezione della salute umana fissati per l\u2019ozono.
\nLe citt\u00e0 continuano a disperdere in media pi\u00f9 di un terzo dell\u2019acqua potabile immessa in rete (il 32 per cento) e l\u2019efficienza della depurazione migliora di uno \u201czero virgola\u201d alla volta (oggi viene trattato l\u201989,6 per cento dei reflui fognari, l\u20191,6 per cento in pi\u00f9 di un anno fa).
\nCresce lentamente ma costantemente il parco di autovetture circolanti che supera le 64 auto ogni 100 abitanti (64,2) e contestualmente prosegue il declino del trasporto pubblico urbano che continua a perdere passeggeri: i viaggi effettuati in media annualmente con i mezzi pubblici dagli abitanti dei capoluoghi di provincia scendono a 81 (erano 83 l\u2019anno passato). Praticamente congelati gli indici dedicati a isole pedonali, zone a traffico limitato, reti ciclabili urbane.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dalla XX edizione del rapporto di Legambiente, Ambiente Italia e Sole 24 Ore, Ecosistema Urbano, emerge un’Italia che non investe abbastanza nel cambiamento. Da Milano, ancora e sempre preda dell\u2019emergenza smog, a Roma dove crescono il parco auto privato e il tasso di motorizzazione, a Palermo, dove si continua a depurare meno dei 2\/5 dei… Continue reading Presentata la nuova edizione di Ecosistema Urbano: un’Italia che investe poco nel cambiamento<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Dalla XX edizione del rapporto di Legambiente, Ambiente Italia e Sole 24 Ore, Ecosistema Urbano, emerge un’Italia che non investe abbastanza nel cambiamento. Da Milano, ancora e sempre preda dell\u2019emergenza smog, a Roma dove crescono il parco auto privato e il tasso di motorizzazione, a Palermo, dove si continua a depurare meno dei 2\/5 dei……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21404"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21405,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21404\/revisions\/21405"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}