“E’ un obbligo morale prima che politico fermare le stragi sulle nostre strade. Siamo con i familiari delle vittime e il nuovo Codice della Strada, da pochi giorni \u00e8 iniziato l’iter di riforma in Parlamento, dovr\u00e0 mettere fine soprattutto alla leggerezza delle sanzioni per chi guida sotto gli effetti di alcool e droghe, provoca morti e feriti e la passa quasi liscia. Prevediamo responsabilizzazione, tutela degli utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti e sanzioni molto pi\u00f9 dure e severe con la fattispecie dell’omicidio stradale per dare un segnale di svolta verso la sicurezza”. Lo annuncia il sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti Erasmo D’Angelis, con deleghe alla sicurezza stradale e alla riforma del Codice della Strada, a margine del convegno “#omicidio stradale – un atto di civilt\u00e0 “, organizzato a Firenze.
\n“E’ positivo – aggiunge D’Angelis – il dimezzamento di morti e feriti negli ultimi anni, ma abbiamo chiuso il 2012 con 3.650 morti e 260.500 feriti, e negli ultimi 12 anni per incidenti stradali in Italia sono morte 63.941 persone con 3.918.352 feriti e invalidi, con costi umani e sociali elevatissimi e una spesa sanitaria per il solo soccorso per oltre 600 milioni l’anno. E’ come se fosse sparita una citt\u00e0 come Siena o Verona e se fossero feriti o invalidi tutti gli abitanti di Roma! Siamo i pi\u00f9 indisciplinati e multati d’Europa con una media di 78.5 milioni di multe l’anno, 215.000 al giorno, e dietro di noi il secondo paese europeo pi\u00f9 multato \u00e8 la Germania con 23 milioni di multe. La strada \u00e8 quella della maggiore responsabilizzazione di chi guida”, afferma il sottosegretario.
\n“Lavoriamo per un testo agile e leggibile, diffuso anche agli acquirenti di biciclette – spiega il sottosegretario D’Angelis – rendendo obbligatorio l’utilizzo di sistemi di segnalazione e visibilit\u00e0. Rafforzeremo la norma che prevede che almeno il 50% dei proventi derivanti dalle multe sia utilizzato per la sicurezza stradale e aumentati i controlli. L’inasprimento delle sanzioni per comportamenti particolarmente pericolosi come la guida in stato di ebbrezza o sotto effetto di sostanze stupefacenti sar\u00e0 evidente grazie ad una specifica ed importantissima norma che coordiner\u00e0 la durata della sospensione cautelare della patente, disposta dal Prefetto, fino a conclusione del procedimento penale. Si rimuove dunque – conclude D’Angelis – dall’ordinamento quel perverso meccanismo per il quale, nelle more dei processi e scaduti i termini massimi di applicazione della sospensione cautelare, ci si trova nella condizione di dover restituire la patente, in attesa della sentenza, a chi si sia reso responsabile di condotte gravissime”.<\/p>\n
Fonte: Trasporti-Italia.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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