Il sottosegretario ai trasporti, Rocco Girlanda, rispondendo all’on. Deborah Bergamini ha illustrato\u00a0 il programma \u201ceCall Paneuropeo\u201d che intende introdurre nel territorio dell\u2019Unione un servizio universale analogo a quello del numero di emergenza unico europea (E112), ovvero un servizio \u201cpubblico\u201d ed \u201cinteroperabile\u201d su tutto il territorio europeo. Girlanda ha specificato che “non risulta che il sistema e-Call Paneuropeo sia ancora stato attivato in alcuno Stato della UE, per cui non sono disponibili dati di tipo statistico relativi all\u2019impatto dello stesso sui PSAP; d\u2019altra parte l\u2019introduzione di nuovi veicoli dotati del sistema eCall, prevista a partire dal 1 ottobre 2015, sar\u00e0 graduale e riguarder\u00e0 solo i nuovi modelli omologati dopo tale data. I servizi TPS eCall in Italia, come in Europa, sono molteplici, ma la loro diffusione nel corso degli anni non si \u00e8 mostrata soddisfacente; la Commissione, infatti, ha rilevato pi\u00f9 volte come questi sistemi non siano affatto universali, ma circoscritti, economicamente onerosi per l\u2019utente finale, disponibili solo su particolari segmenti di auto, creando una disparit\u00e0 di trattamento verso i cittadini dell\u2019Unione: il servizio universale eCall Paneuropeo si prefigge proprio di eliminare questa discriminazione.” Ha affermato il Sottosegretario Rocco Girlanda “Sulla base della esperienza maturata con il progetto HeERo, potranno essere acquisiti gli elementi per poter valutare gli investimenti necessari e le soluzioni tecniche ed organizzative da adottare per poter introdurre in Italia il sistema entro le scadenze proposte dal legislatore comunitario. Le risultanze del progetto pilota HeERO in Italia consentiranno nei prossimi due anni di stabilire gli opportuni modelli organizzativi e tecnici tali da permettere la migliore integrazione e sinergia tra il sistema E112 e il sistema ecall Paneuropeo. \u201cInfine – ha precisato Girlanda –\u00a0 per quanto attiene alla proposta di regolamento comunitario concernente le prescrizioni di omologazione dei veicoli muniti di sistema e-call, il MIT sta partecipando attivamente ai negoziati in sede comunitaria. Da un primo esame delle posizioni espresse dagli Stati membri a Bruxelles nel corso della prima riunione tenutasi lo scorso 4 novembre, la possibilit\u00e0 di ricorrere a servizi e-call offerti da operatori privati (TPS) costituisce uno dei temi principali di discussione sia in sede di Consiglio che della competente Commissione trasporti del Parlamento europeo\u201d.<\/p>\n
Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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