Il car sharing romano apre le porte anche a operatori privati. Nella Capitale il servizio di auto condivisa non sar\u00e0 pi\u00f9 gestito in via esclusiva da un\u2019azienda pubblica (nel caso di Roma dall\u2019Agenzia per la mobilit\u00e0). La Giunta comunale ha infatti deciso che quello privato sar\u00e0 \u201ca flusso libero\u201d, ossia senza parcheggi predefiniti in cui prelevare e riconsegnare l\u2019auto, e costituir\u00e0 un modello complementare a quello gestito dall\u2019Agenzia per la mobilit\u00e0 per differenziare l\u2019offerta adattandola alle esigenze degli utenti.
\nL\u2019obiettivo \u00e8 di avviare il servizio tra aprile e maggio e di testarlo per due anni e il Dipartimento per i Trasporti e la Mobilit\u00e0 \u00e8 gi\u00e0 al lavoro per selezionare gli operatori che potranno coprire il territorio cittadino: sull\u2019Albo Pretorio di Roma Capitale \u00e8 stato pubblicato il bando per individuare aziende interessate \u201ca svolgere il servizio di car sharing a flusso libero a Roma\u201d. La manifestazione di interesse dovr\u00e0 pervenire entro il 16 febbraio.
\n“Saranno a disposizione 1500 veicoli, tutti Euro 5 o elettrici – ha spiegato l\u2019assessore ai Trasporti, Guido Improta – con una flotta di minimo 50 veicoli\u201d. Roma Capitale chieder\u00e0 anche un report annuale sull\u2019attivit\u00e0 per valutare eventuali misure per migliorarlo. Le auto avranno libero accesso alla Ztl e sulle strisce blu, ma non potranno utilizzare le corsie preferenziali. \u00a0Il perimetro operativo del servizio, ovvero l\u2019area all\u2019interno della quale sar\u00e0 possibile prendere e lasciare le auto, quindi praticare il flusso libero, dovr\u00e0 essere contenuto nel Gra. Il perimetro operativo minimo da garantire sar\u00e0 di 90 chilometri quadrati; con le auto elettriche si scender\u00e0 a 35.
\nIl privato comprer\u00e0 i mezzi e in pi\u00f9 dovr\u00e0 a Roma Capitale un canone annuo di 1.200 euro a vettura a titolo forfettario per l\u2019utilizzo del suolo comunale e dei servizi comunali con possibili rivalutazioni annuali. Per quanto riguarda il noleggio dei mezzi elettrici, invece, nell\u2019ambito della politica che favorisce la circolazione dei veicoli meno inquinanti, non sar\u00e0 previsto il versamento di canone. Chi girer\u00e0 sulle auto del car sharing \u201cprivato\u201d avr\u00e0 pi\u00f9 o meno la stessa libert\u00e0 di muoversi concessa agli utenti del servizio \u201cistituzionale\u201d. Sar\u00e0 consentito l\u2019accesso nelle Ztl e la sosta gratuita su strisce blu, oltre all\u2019accesso gratuito ai parcheggi di scambio. Tra le caratteristiche del servizio, la prenotazione rapida, da fare poco prima dell\u2019uso, e la possibilit\u00e0 di usare l\u2019auto, se libera, anche senza prenotazione.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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