{"id":22390,"date":"2014-02-13T09:36:17","date_gmt":"2014-02-13T08:36:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=22390"},"modified":"2014-02-13T11:52:20","modified_gmt":"2014-02-13T10:52:20","slug":"bruxelles-litalia-non-tutela-i-didritti-dei-viaggiatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/bruxelles-litalia-non-tutela-i-didritti-dei-viaggiatori\/","title":{"rendered":"Bruxelles: l&#8217;Italia non tutela i diritti dei viaggiatori"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;Italia non tutela come dovrebbe i diritti di chi viaggia o vuole viaggiare, dai disabili in bus a chi si sposta in nave sino a chi compra pacchetti-vacanze da un tour operator che poi fallisce.<br \/>\nCosi\u0300 la Commissione Ue, dopo diversi scambi con le autorita\u0300 italiane e indagini pilota concluse senza chiarimenti convincenti, ha deciso di avviare una serie di procedure d&#8217;infrazione con l&#8217;invio a Roma di tre lettere di messa in mora, di cui una complementare.<br \/>\nLa prima lettera riguarda l&#8217;obbligo di definire terminal di autobus e bus dove i viaggiatori disabili possono ricevere la necessaria assistenza, e un&#8217;autorita\u0300 preposta a far rispettare la legge. In assenza di un&#8217;autorita\u0300 dei trasporti operativa, l&#8217;Italia ha indicato come responsabile il ministero dei trasporti per i reclami dei passeggeri, ma questo non ha ne\u0301 il potere di comminare sanzioni ne\u0301 di far rispettare la legge, in quanto non ci sono ancora le procedure per presentare i reclami.<br \/>\nIntanto, sottolinea la Commissione, \u00abin assenza di stazioni bus predefinite persone disabili e a mobilita\u0300 ridotta possono essere private della necessaria assistenza per esercitare il diritto al trasporto\u00bb.<br \/>\nSimile il problema per chi si sposta in nave: ancora manca l&#8217;autorita\u0300 a cui tutti i viaggiatori possono rivolgersi per presentare reclami in caso di mancato rispetto dei diritti.<br \/>\nL&#8217;Antitrust e la nuova Autorita\u0300 per i trasporti italiane non hanno ricevuto le competenze necessarie per farlo, nonostante le regole Ue siano in vigore da fine 2012 e i due anni dati agli stati membri per adeguarsi. Per la Commissione, quindi, \u00abnon e\u0300 accettabile che l &#8216; Italia non abbia ancora preso tutte le misure necessarie\u00bb.<br \/>\nBruxelles ha poi puntato il dito sul Fondo di garanzia per i risarcimenti ai consumatori in caso di fallimento dei tour operator: questo si\u0300, esiste, ma e\u0300 sempre stato vuoto o dotato di risorse insufficienti.<br \/>\nA dicembre 2011, a fronte di 5800 richieste ricevute sin dal 2009 (molte legate al fallimento della Todomondo), il fondo, gestito dal ministero delle attivita\u0300 produttive con un&#8217;allocazione di 200-230 mila euro annui, ne aveva soddisfatte appena 600, mentre questo rimaneva \u00abcon 76,33 euro al 23 gennaio 2012\u00bb.<\/p>\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;Italia non tutela come dovrebbe i diritti di chi viaggia o vuole viaggiare, dai disabili in bus a chi si sposta in nave sino a chi compra pacchetti-vacanze da un tour operator che poi fallisce. 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