{"id":24229,"date":"2014-07-17T09:48:39","date_gmt":"2014-07-17T07:48:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=24229"},"modified":"2014-07-17T09:48:39","modified_gmt":"2014-07-17T07:48:39","slug":"qualita-della-vita-migliore-con-un-tpl-piu-efficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/qualita-della-vita-migliore-con-un-tpl-piu-efficiente\/","title":{"rendered":"Qualit\u00e0 della vita migliore con un Tpl pi\u00f9 efficiente"},"content":{"rendered":"<p>Si intitola &#8220;Effect of Light-Rail Transit on Traffic in a Travel Corridor&#8221; (Effetto sul traffico di una grande arteria stradale dopo l&#8217;installazione di una metropolitana leggera), ed \u00e8 il primo studio che conferma, con misurazioni pratiche effettuate sul campo e grazie all&#8217;incrocio di una cospicua mole di dati, gli effetti benefici che si possono ottenere grazie ad un sistema di trasporto pubblico efficiente. Lo studio \u00e8 stato condotto nello stato dello Utah, negli Usa. University of Utah ha realizzato un&#8217;analisi del traffico stradale intorno alla propria sede, a Salt Lake City. Il confronto tra i dati storici e quelli rilevati oggi, dopo la costruzione di un efficiente sistema di &#8220;metropolitana leggera&#8221; proprio sulla sede di una delle principali arterie stradali, \u00e8 stato illuminante. Dopo l&#8217;entrata in servizio della linea di metropolitana leggera &#8211; costruita in fasi diverse, dal 1999 al 2009 &#8211; il traffico automobilistico \u00e8 tornato ai livelli degli Anni Ottanta del secolo scorso, bench\u00e9 la struttura universitaria e tutto il quartiere che la circonda siano cresciuti . La superficie edificata \u00e8 infatti cresciuta di oltre mezzo chilometro quadrato e la popolazione \u00e8 cresciuta in misura proporzionale. In sintesi , meno ingorghi e aria pi\u00f9 pulita, perch\u00e9 secondo i calcoli dei ricercatori universitari dalla strada sono stati eliminati tra i 9300 e i 21700 veicoli a motore.<\/p>\n<p>Fonte: www.rainews.it\/dl\/rainews\/articoli\/un-tram-per-abbattere-il-traffico-9305dd00-6f16-4041-90a7-9a53e7902e5d.html#sthash.PqYrgOxC.dpuf<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si intitola &#8220;Effect of Light-Rail Transit on Traffic in a Travel Corridor&#8221; (Effetto sul traffico di una grande arteria stradale dopo l&#8217;installazione di una metropolitana leggera), ed \u00e8 il primo studio che conferma, con misurazioni pratiche effettuate sul campo e grazie all&#8217;incrocio di una cospicua mole di dati, gli effetti benefici che si possono ottenere&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/qualita-della-vita-migliore-con-un-tpl-piu-efficiente\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Qualit\u00e0 della vita migliore con un Tpl pi\u00f9 efficiente<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Si intitola &#8220;Effect of Light-Rail Transit on Traffic in a Travel Corridor&#8221; (Effetto sul traffico di una grande arteria stradale dopo l&#8217;installazione di una metropolitana leggera), ed \u00e8 il primo studio che conferma, con misurazioni pratiche effettuate sul campo e grazie all&#8217;incrocio di una cospicua mole di dati, gli effetti benefici che si possono ottenere&hellip;&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24229"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24230,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24229\/revisions\/24230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}