{"id":24958,"date":"2014-09-23T13:56:53","date_gmt":"2014-09-23T11:56:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=24958"},"modified":"2014-09-24T10:26:15","modified_gmt":"2014-09-24T08:26:15","slug":"21-convegno-sidt-cambiamenti-climatici-e-futuro-del-trasporto-urbano-2-ottobre-2014-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/21-convegno-sidt-cambiamenti-climatici-e-futuro-del-trasporto-urbano-2-ottobre-2014-roma\/","title":{"rendered":"21\u00b0 convegno SIDT: Cambiamenti climatici e futuro del trasporto urbano – 2 Ottobre 2014, Roma"},"content":{"rendered":"

\"sapienza\"<\/a>Il 2 ottobre, a Roma, presso la Facolt\u00e0 di Ingegneria della Universit\u00e0 La Sapienza, socio ordinario di TTS Italia, si terr\u00e0 il 21\u00b0 convegno SIDT: Cambiamenti climatici e futuro del trasporto urbano.
\nIl Convegno SIDT fornisce da sempre un contributo propositivo al dibattito sui temi di maggiore rilevanza nel settore dei trasporti e l\u2019oggetto dell\u2019evento di quest\u2019anno riguarda l\u2019effetto dei cambiamenti climatici sul futuro del trasporto urbano.
\nAlcuni dati della World Conference on Transport Research Society del novembre 2013, permettono di inquadrare il problema:
\n\u2022 il solo settore dei trasporti \u00e8 responsabile del 22% della produzione di emissioni di CO2 dovute a consumi energetici;
\n\u2022 il tasso di motorizzazione delle economie emergenti dell\u2019Asia sar\u00e0, nel 2050, diciotto volte maggiore di quello del 2010;
\n\u2022 per evitare un aumento della temperatura di 2\u00b0 C \u00e8 necessario dimezzare le emissioni di CO2 entro il 2050, a livello globale.
\nNel contempo i programmi comunitari e nazionali di riduzione delle emissioni sono molto ambiziosi, ma si incentrano prevalentemente sul lato economico della questione, dando poca rilevanza alla necessit\u00e0 di orientare la domanda verso comportamenti energeticamente pi\u00f9 consapevoli.
\nIl Convegno SIDT cercher\u00e0 di fornire risposte immediate con il contributo di tutti gli attori coinvolti, nonch\u00e9 a delineare strumenti appropriati, metodologie e politiche innovative per poter modificare le tendenze in atto.
\nI Docenti italiani di Trasporti si confronteranno sulla necessit\u00e0 impellente di ridurre le emissioni inquinanti nelle grandi citt\u00e0 italiane suggerendo un elenco di linee guida finalizzate al perseguimento, entro il 2030, di una sostanziale riduzione delle emissioni di anidride carbonica, come richiesto dalla Commissione Europea. Gli ambiti di intervento proposti riguardano lo sviluppo di nuove tecnologie (sistemi ITS, motori green, carburanti alternativi) e la realizzazione di \u201claboratori urbani di ricerca\u201d, attuati con il contributo della rete accademica della SIDT, all\u2019interno dei quali progettare testare e monitorare modelli innovativi di mobilit\u00e0 urbana, che tengano conto delle trasformazioni territoriali, dei piani energetici e della gestione delle emergenze.<\/p>\n

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Fonte: Facolt\u00e0 Ingegneria Universit\u00e0 “La Sapienza”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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