Nel collegato ambientale alla legge di stabilit\u00e0, approvato il 4 settembre dalla commissione ambiente della Camera, fra le molte disposizioni per \u201cpromuovere misure di green economy\u201d appaiono per la prima volta i \u201cbuoni mobilit\u00e0\u201d, ossia forme di incentivo dedicate a chi dimostra di usare \u201cmezzi di trasporto sostenibili\u201d. \u201cIl \u2018buono\u2019 potrebbe concretizzarsi con la possibilit\u00e0 di entrare alcuni minuti pi\u00f9 tardi al lavoro per chi dimostra di andarci in bicicletta, per esempio, oppure con la possibilit\u00e0 di avere in comodato gratuito delle bici elettriche\u201d. Non si escludono incentivi in denaro sul modello francese: la scorsa primavera Parigi ha vagliato un piano per lo sviluppo della mobilit\u00e0 alternativa che, altre fra le iniziative, prevede anche un indennizzo di 0,25 euro al chilometro per chi decide di recarsi al lavoro a piedi o in bici. Star\u00e0 al Ministero dell\u2019Ambiente stabilire i criteri per accedere ai fondi.
\nIl testo approvato dalla commissione ambiente prevede uno stanziamento complessivo di 35 milioni di euro nel 2015 \u2013 provenienti dalle aste delle quote di emissione di CO2 \u2013 per la \u201crealizzazione del programma sperimentale nazionale di mobilit\u00e0 sostenibile casa-scuola, casa-lavoro\u201d. I soldi serviranno al \u201cfinanziamento di progetti degli enti locali con popolazione superiore ai 100.000 abitanti diretti a incentivare iniziative di mobilit\u00e0 sostenibile, incluse iniziative di car-pooling e bike-pooling, la realizzazione di percorsi protetti per gli spostamenti, anche collettivi e guidati, casa-scuola a piedi o in bicicletta, di laboratori e uscite didattiche con mezzi sostenibili, di programmi di educazione e sicurezza stradale, di riduzione del traffico, dell\u2019inquinamento e della sosta delle auto in prossimit\u00e0 degli istituti scolastici o delle sedi di lavoro\u201d.
\nL\u2019articolo 2 bis, infatti, si interessa anche del problema del traffico nelle ore di ingresso e uscita da scuola: grazie ai fondi stanziati, gli enti locali potrebbero finanziare le iniziative di \u201cbike to school\u201d o \u201cwalk to school\u201d gi\u00e0 attive in alcune grandi citt\u00e0 italiane, spesso organizzate volontariamente da genitori che si occupano di accompagnare gruppi bambini a scuola senza muovere le macchine.<\/p>\n
Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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