{"id":25378,"date":"2014-10-23T10:43:56","date_gmt":"2014-10-23T08:43:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=25378"},"modified":"2014-10-23T10:44:01","modified_gmt":"2014-10-23T08:44:01","slug":"studio-usa-lautomobile-perde-punti-tra-le-ultime-generazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/studio-usa-lautomobile-perde-punti-tra-le-ultime-generazioni\/","title":{"rendered":"Studio USA: l&#8217;automobile perde punti tra le ultime generazioni"},"content":{"rendered":"<p>Un recente studio americano, pubblicato da PossU.S. Pirg Education Fund e Frontier Group, afferma che per la prima volta l&#8217;automobile perde punti tra le ultime generazioni. Non solo in senso metaforico (l&#8217;auto non \u00e8 pi\u00f9 un mito per la maggior parte dei ragazzi nati attorno al 2000, i cosiddetti Millennials &#8211; pi\u00f9 o meno dai 16 ai 24 anni &#8211; a differenza di quanto accaduto finora per tutte le generazioni del dopoguerra), ma anche a livello percentuale nel modal share. Ossia, tra i mezzi di trasporto usati quotidianamente, l&#8217;automobile ha subito la prima inversione di tendenza da decenni: &#8211; 1,5%.<br \/>\nLa riduzione \u00e8 limitata alla generazione 16-24, ma proprio per questo \u00e8 rilevante: non si tratta di un calo generalizzato, motivato dalla crisi economica e dei consumi, ma di una vera e propria scelta generazionale. La generazione pi\u00f9 giovane oltretutto, un elemento quanto mai promettente per il futuro.<br \/>\nA conferma dell&#8217;inversione di tendenza, crescono, rispetto alle scelte delle generazioni precedenti, anche l&#8217;abitudine ad usare la bicicletta, a muoversi a piedi e &#8211; con un&#8217;impennata notevole e significativa per le scelte di politica urbana- i mezzi di trasporto pubblici.<br \/>\nI dati sono confortanti anche quando, invece del confronto tra le ultimissime generazioni, prendiamo in considerazione il decennio 2001 &#8211; 2009: l&#8217;America completamente auto-centrica a cui eravamo abituati sta cambiando faccia: rispetto al 2001, i giovani di et\u00e0 compresa tra i 16 e i 23 anni hanno aumentato i propri spostamenti in bicicletta del 27%, a piedi del 16%, sui mezzi del 4% &#8211; proporzioni curiosamente invertite rispetto al confronto tra Millennials e generazione precedente &#8211; mentre quelli in automobile sono calati del 15%.<br \/>\nNonostante l&#8217;inversione di tendenza in atto, anche per la generazione pi\u00f9 giovane l&#8217;automobile resta il mezzo pi\u00f9 diffuso. Il calo dell&#8217;1,5% si innesta comunque su una percentuale altissima: l&#8217;automobile \u00e8 un mezzo di trasporto usato abitualmente (NB: da quotidianamente ad almeno una volta a settimana) dal 90% dei giovanissimi. I mezzi pubblici vengono usati abitualmente dal 20% di loro (era appena l&#8217;8% per la generazione prima), la bicicletta dal 19%, e i piedi &#8211; per spostamenti che prevedano di camminare per diversi isolati &#8211; da circa il 47%.<\/p>\n<p>Per il report:\u00a0 <a href=\"http:\/\/uspirg.org\/reports\/usp\/millennials-motion\">http:\/\/uspirg.org\/reports\/usp\/millennials-motion<\/a><\/p>\n<p>Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un recente studio americano, pubblicato da PossU.S. Pirg Education Fund e Frontier Group, afferma che per la prima volta l&#8217;automobile perde punti tra le ultime generazioni. 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