Con la fine del mese di novembre la sperimentazione del trasporto di biciclette nella metropolitana di Torino, iniziata il 20 luglio scorso, \u00e8 terminata. Secondo il Comune i risultati sono stati positivi: le analisi svolte “hanno mostrato come la prova sia stata accolta favorevolmente dai cittadini e come le regole di utilizzo siano state recepite in modo corretto e semplice”, \u00e8 il commento di Palazzo Civico.
\nAlla luce di questo, viene annunciato che nelle prossime settimane i tecnici formuleranno una proposta per definire le modalit\u00e0 con cui procedere e stabilire le fascie orarie pi\u00f9 opportune per il trasporto delle due ruote. La sperimentazione si ferma dunque nei mesi di Dicembre e Gennaio e riprender\u00e0 appena verranno stabilite le norme per il definitivo trasporto.
\nSul tema Bike Pride ha espresso, come gi\u00e0 all’inizio della fase di sperimentazione, il suo parere favorevole all’integrazione del servizio della metro con l’uso delle biciclette. \u201cQuesto avviene in quasi tutte le citt\u00e0 del mondo senza problemi \u2013 spiega Giuseppe Piras, presidente di Bike Pride -. Il fatto che Torino sperimenti pionieristicamente il servizio anche sul sistema VAL \u00e8 un buon segno e fa onore all’assessore ai Trasporti Lubatti che ha sfidato la diffidenza dei tecnici\u201d. Entusiasta anche lo stesso assessore Lubatti che, dopo aver confermato la necessit\u00e0 di definire le modalit\u00e0 con cui stabilizzare il servizio, pensa alla possibilit\u00e0 di rendere gratuito il trasporto della bici (nella fase di sperimentazione erano previsti, invece, 50 centesimi in pi\u00f9 al costo del biglietto ordinario).
\nProprio su questo, il presidente di Bike Prike auspica che l’Amministrazione continui a investire sulla mobilit\u00e0 sostenibile, che diventa sempre pi\u00f9 a portata di tutti anche grazie alla possibilit\u00e0 di usufruire gratuitamente del servizio, abbonato o meno.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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