Un miliardo di euro\u00a0 in cinque anni per rinnovare la flotta del trasporto pubblico locale in Italia. E\u2019 questa la cifra stanziata dalla legge di stabilit\u00e0 come fondo specifico per l\u2019acquisto di autobus nuovi, adibiti al trasporto passeggeri da parte delle aziende di trasporto pubblico locale. Un fondo\u00a0 notevolmente rimpinguato dopo il passaggio definitivo alla Camera della legge di stabilit\u00e0 : dagli iniziali 700 milioni si \u00e8 passati allo stanziamento attuale di un miliardo di euro per il quinquennio 2015- 2019. Una manovra che consentir\u00e0 l\u2019acquisto di almeno 7.500 bus nuovi, su una flotta (totale trasporto pubblico locale) di circa 40.000 autobus,\u00a0 togliendo dalla strada tutti gli autobus pi\u00f9 inquinanti , gli euro 0 e euro 1. \u201cFinalmente \u00e8 arrivato un piano pluriennale\u00a0 di investimenti per gli autobus che non solo l\u2019ASSTRA ma tutti gli operatori e l\u2019industria del settore chiedevano da anni! una manovra\u00a0 che consente una svolta reale per il trasporto pubblico locale del paese, che fa viaggiare la maggior parte dei suoi passeggeri,\u00a0 15 milioni di persone al giorno, sugli autobus di linea. Ce n\u2019era un gran bisogno, perch\u00e9\u00a0 dopo anni di investimenti ridotti a zero eravamo tornati ad essere il fanalino di coda in Europa\u00a0 con un parco autobus con una et\u00e0 media di 12 anni contro i 7 anni degli altri paesi europei\u201d Massimo Roncucci, il presidente dell\u2019ASSTRA, l\u2019associazione che riunisce le aziende del trasporto pubblico locale in Italia,\u00a0 esprime cos\u00ec la propria soddisfazione per questo provvedimento del governo a favore del trasporto pubblico locale\u00a0 nella legge di stabilit\u00e0.<\/p>\n
Fonte: ASSTRA<\/p>\n
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