Il paese \u00e8 Gey, una frazione del comune di H\u00fcrtgenwald, ad una cinquantina ad ovest di Colonia, in Germania. L\u2019auto \u00e8 una Renault Zoe. E l\u2019iniziativa \u00e8 una formula di car sharing che riguarda una comunit\u00e0 di 1.900 abitanti, e che agli abitanti stessi non \u00e8 costata niente. La vettura, infatti, \u00e8 tappezzata con i marchi di varie aziende locali \u2013 sono sponsorizzati perfino i cerchi \u2013 che hanno coperto i costi iniziali: 16.000 euro.
\nL\u2019auto del car sharing \u201cdi paese\u201d \u00e8 a disposizione di tutti i residenti, a patto che abbiano la patente. La tariffa massima \u00e8 di 20 cent al chilometro e di 2 euro l\u2019ora, ma chi la usa spesso paga di meno, anche se deve versare di pi\u00f9 come quota fissa.
\nLa prenotazione \u00e8 semplice: un\u2019occhiata in internet sulla specifica piattaforma o, meglio ancora, una telefonata a una delle anime del progetto. La Zoe di Gey ha un proprio parcheggio fisso, centralissimo e controllatissimo: giusto davanti alla caserma dei Vigili del Fuoco.
\nLa scelta di puntare su un veicolo elettrico, malgrado l\u2019autonomia pi\u00f9 limitata rispetto ad un\u2019auto ad alimentazione termica, \u00e8 stata degli abitanti: \u201cLa gente ha dato grande importanza a questo aspetto\u201d, ha spiegato agli organi di informazione Helmut R\u00f6\u00dfeler, il capofrazione in quota cristiano sociale (CDU), il partito di Angela Merkel, che parla di un raggio d\u2019azione di Zoe fra i 150 ed i 200 chilometri, anche se finora il tragitto massimo \u00e8 stato di 90.
\nDopo una fase di test, il servizio \u00e8 scattato il 13 gennaio.<\/p>\n
Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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