Senza la realizzazione di opere prioritarie e senza interventi di miglioramento infrastrutturale l\u2019Italia subir\u00e0 un impatto economico negativo di 800 miliardi di euro. Cifre importanti calcolate dall\u2019Osservatorio \u201cI Costi del Non Fare\u201d, della societ\u00e0 di ricerca Agici Finanza d\u2019Impresa, che valuta le conseguenze economiche, sociali e ambientali dei ritardi nella realizzazione di infrastrutture strategiche del Paese, nel periodo che va dal 2014 al 2030.
\nL\u2019osservatorio rivolge l\u2019attenzione su progetti relativi ai settori dell\u2019energia, dei rifiuti, della viabilit\u00e0 stradale e ferroviaria, dell\u2019idrico, della logistica e delle telecomunicazioni, approfondendo le ragioni della paralisi e andando a identificare le strategie per rimettere in moto il meccanismo. Lo studio \u00e8 stato al centro di un evento organizzato oggi a Roma dalla Fillea (Federazione Italiana Lavoratori Legno Edilizia e Affini) e dalla Cgil nazionale.\u00a0 Degli 800 miliardi calcolati, 124 sono legati all\u2019ambiente e all\u2019energia, 260 riguardano i trasporti e la logistica e 425 le telecomunicazioni. In particolare, per quel che riguarda il settore energetico, la mancata realizzazione di 24.000 MW di impianti di generazione, di 5.430 km di reti di trasmissione, di 162 stazioni elettriche e di un rigassificatore da 8 G (m3) potrebbe generare \u201ccosti del non fare\u201d pari a quasi 70 miliardi di euro. Un conto a cui si aggiungono oltre 4 miliardi di euro per la mancata realizzazione di circa 28 impianti di termovalorizzazione in 17 anni.
\nLo studio dell\u2019osservatorio propone, poi, la creazione di 1.300 km di nuove autostrade e lavori di ampliamento per evitare \u201ccosti del non fare\u201d di oltre 84 miliardi di euro. Nel settore ferroviario, la soluzione \u00e8 nello sviluppo di linee ad Alta Velocit\u00e0 e non, per offrire maggiore qualit\u00e0 del servizio, per collegare il Paese e per favorire il trasferimento modale delle merci. Sul fronte della logistica di porti e interporti, senza un utilizzo efficiente e un rilancio della competitivit\u00e0, si calcolano invece perdite fino a 72 miliardi di euro. Quando si parla di miglioramento delle infrastrutture si parla, per\u00f2, anche di ammodernamento e di upgrade tecnologico per cui \u00e8 necessaria la banda ultralarga: i costi del non fare, in questo caso, si contano attorno ai 18,5 miliardi di euro. Infine, ci sono gli interventi necessari a garantire la qualit\u00e0 e l’efficienza della risorsa e del servizio idrico che eviterebbero perdite pari a 49 miliardi di euro.<\/p>\n
Fonte: www.trasporti-italia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Senza la realizzazione di opere prioritarie e senza interventi di miglioramento infrastrutturale l\u2019Italia subir\u00e0 un impatto economico negativo di 800 miliardi di euro. Cifre importanti calcolate dall\u2019Osservatorio \u201cI Costi del Non Fare\u201d, della societ\u00e0 di ricerca Agici Finanza d\u2019Impresa, che valuta le conseguenze economiche, sociali e ambientali dei ritardi nella realizzazione di infrastrutture strategiche del… Continue reading Infrastrutture: il non fare pu\u00f2 costare fino a 800 miliardi di euro<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Senza la realizzazione di opere prioritarie e senza interventi di miglioramento infrastrutturale l\u2019Italia subir\u00e0 un impatto economico negativo di 800 miliardi di euro. Cifre importanti calcolate dall\u2019Osservatorio \u201cI Costi del Non Fare\u201d, della societ\u00e0 di ricerca Agici Finanza d\u2019Impresa, che valuta le conseguenze economiche, sociali e ambientali dei ritardi nella realizzazione di infrastrutture strategiche del……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27320"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27320"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27322,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27320\/revisions\/27322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}