{"id":28073,"date":"2015-04-27T10:08:05","date_gmt":"2015-04-27T08:08:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=28073"},"modified":"2015-04-27T10:08:05","modified_gmt":"2015-04-27T08:08:05","slug":"trasporto-pubblico-gratis-a-tallin-il-bilancio-due-anni-dopo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/trasporto-pubblico-gratis-a-tallin-il-bilancio-due-anni-dopo\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico gratis a Tallin: il bilancio due anni dopo"},"content":{"rendered":"<p>Nel mondo ci sono 91 citt\u00e0 che offrono servizi di trasporto pubblico parzialmente a pagamento: per certe linee, o per certe ore del giorno.<br \/>\nCe ne sono in America (Seattle, Pittsburg, Baltimora, Miami), in Australia, in Brasile, Canada, Svezia, Gran Bretagna, Spagna, ma anche in Russia, Repubblica Ceca, Lituania, Thailandia.<br \/>\nCi stanno provando anche a Chengdu in Cina (14 milioni di abitanti). In Italia ci sono solo Livigno e Bardonecchia.<br \/>\nMa per l&#8217;ampiezza dell&#8217;esperimento una citt\u00e0 di 426mila abitanti con 480 tra bus e tram &#8211; l&#8217;esempio pi\u00f9 importante \u00e8 quella di Tallinn, la capitale dell&#8217;Estonia, dove dal primo gennaio 2013 la rete di trasporto pubblico \u00e8 diventata completamente gratuita per i residenti.<br \/>\nIl sindaco ha proposto l&#8217;opzione ai cittadini, che in un referendum l&#8217;hanno approvata con il 75,5% di consensi. Prima il servizio pubblico &#8211; come accade nella maggior parte dei paesi &#8211; era sovvenzionato per il 70%. Il budget dell&#8217;azienda di trasporti era di 53 milioni di euro, e i biglietti ne coprivano solo 17 milioni, 5 dei quali acquistati da non residenti. Il costo dell&#8217;opzione per la citt\u00e0 era quindi di 12 milioni di euro.<br \/>\nI risultati sono stati positivi non solo per l&#8217;aumento dei passeggeri trasportati (+14) e per la diminuzione del traffico in centro (-15%) e dell&#8217;uso dell&#8217;auto (-9%), che sono interessanti ma non travolgenti come in altre citt\u00e0. \u00c8 diminuito l&#8217;inquinamento acustico, \u00e8 migliorata la circolazione, si \u00e8 ridotta l&#8217;emissione di inquinanti. E la crescita dei passeggeri trasportati \u00e8 stata molto significativa nei quartieri pi\u00f9 poveri.<br \/>\nPer godere dei vantaggi (23 euro al mese) si \u00e8 anche registrato un aumento di ben 10mila residenti a Tallinn, il che ha prodotto un aumento del gettito delle tasse locali.<br \/>\nPer ora i cittadini di Tallinn sono entusiasti, e il comune ha ampliato l&#8217;esenzione del biglietto anche alle linee di treni locali, per la fascia urbana.<\/p>\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel mondo ci sono 91 citt\u00e0 che offrono servizi di trasporto pubblico parzialmente a pagamento: per certe linee, o per certe ore del giorno. Ce ne sono in America (Seattle, Pittsburg, Baltimora, Miami), in Australia, in Brasile, Canada, Svezia, Gran Bretagna, Spagna, ma anche in Russia, Repubblica Ceca, Lituania, Thailandia. 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