{"id":28391,"date":"2015-05-19T11:00:55","date_gmt":"2015-05-19T09:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=28391"},"modified":"2015-05-19T11:00:55","modified_gmt":"2015-05-19T09:00:55","slug":"emilia-romagna-una-legge-su-mobilita-ciclo-pedonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/emilia-romagna-una-legge-su-mobilita-ciclo-pedonale\/","title":{"rendered":"Emilia Romagna: una legge su mobilit\u00e0 ciclo-pedonale"},"content":{"rendered":"<p>Rafforzamento della mobilit\u00e0 ciclopedonale e della \u201ccultura ciclabile\u201d, anche attraverso la formazione, l\u2019informazione e l\u2019utilizzo di sistemi tecnologici intelligenti. Pi\u00f9 accessibilit\u00e0 ai percorsi ciclopedonali, in un\u2019ottica di miglioramento complessivo della vivibilit\u00e0 e con un\u2019attenzione particolare alle fasce pi\u00f9 deboli. Sistemi di tariffazione integrata che operino in sinergia con i servizi di bike sharing, a partire da quelli dislocati nei luoghi di interscambio ferro-gomma, come le stazioni.<br \/>\nSono alcuni degli obiettivi del nuovo protocollo d\u2019intesa per lo sviluppo della mobilit\u00e0 ciclopedonale in Emilia-Romagna, siglato dalla Regione con le principali associazioni di settore (Fiab, Legambiente, Uisp Comitato regionale, Wwf) e \u2013 novit\u00e0 rispetto al precedente protocollo del 2009 \u2013 anche Anci e Upi.<br \/>\nUn \u201cpatto\u201d che impegna i firmatari a tutta una serie di azioni e interventi per il triennio 2015-2017, tra cui la redazione di una legge regionale sulla mobilit\u00e0 ciclopedonale e l\u2019impiego da parte della Regione di circa 8 milioni del Por Fesr 2014-2020 per la promozione, lo sviluppo e l\u2019incentivazione degli spostamenti in bici, a piedi e per la moderazione del traffico.<\/p>\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rafforzamento della mobilit\u00e0 ciclopedonale e della \u201ccultura ciclabile\u201d, anche attraverso la formazione, l\u2019informazione e l\u2019utilizzo di sistemi tecnologici intelligenti. Pi\u00f9 accessibilit\u00e0 ai percorsi ciclopedonali, in un\u2019ottica di miglioramento complessivo della vivibilit\u00e0 e con un\u2019attenzione particolare alle fasce pi\u00f9 deboli. Sistemi di tariffazione integrata che operino in sinergia con i servizi di bike sharing, a partire&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/emilia-romagna-una-legge-su-mobilita-ciclo-pedonale\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Emilia Romagna: una legge su mobilit\u00e0 ciclo-pedonale<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Rafforzamento della mobilit\u00e0 ciclopedonale e della \u201ccultura ciclabile\u201d, anche attraverso la formazione, l\u2019informazione e l\u2019utilizzo di sistemi tecnologici intelligenti. Pi\u00f9 accessibilit\u00e0 ai percorsi ciclopedonali, in un\u2019ottica di miglioramento complessivo della vivibilit\u00e0 e con un\u2019attenzione particolare alle fasce pi\u00f9 deboli. Sistemi di tariffazione integrata che operino in sinergia con i servizi di bike sharing, a partire&hellip;&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28391"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28392,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28391\/revisions\/28392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}