Lo stato di salute del trasporto merci in Italia, della filiera logistica e dei sistemi di trasporto del nostro Paese, le “disconnessioni” che limitano la funzionalit\u00e0 del sistema dei trasporti e della mobilit\u00e0, penalizzando l’accessibilit\u00e0 dei territori e la capacit\u00e0 di competere: sono i temi al centro del 4\u00b0 convegno annuale sui trasporti organizzato da Confcommercio.
\nL’appuntamento, dal titolo “L’Italia disconnessa” ha presentato alcune proposte da parte di Confcommercio per “connettere l’Italia”.
\nIn primo luogo, la creazione del Registro internazionale dell’autotrasporto, per arrestare la delocalizzazione del settore. L’associazione propone, sulla falsariga di ci\u00f2 che \u00e8 stato fatto nel trasporto marittimo, un sistema di decontribuzioni, defiscalizzazioni e semplificazioni nonch\u00e9 l’eliminazione di “enti doppioni”.
\nL’individuazione di porti strategici, lo sviluppo dell’intermodalit\u00e0 dei collegamenti terrestri e il potenziamento delle Autostrade del Mare all’interno del Piano sulla portualit\u00e0 e la logistica. Potenziando le “vie del mare” si potrebbero trasferire oltre 12 milioni di tonnellate di merci togliendo dalle strade 700mila camion: 8mila km di coda virtuale di traffico.
\nLa metropolitana italiana delle merci: Confcommercio prefigura l’apertura di notte dell’Alta velocit\u00e0 del trasporto merci. Una linea che tagli in modo trasversale il Paese, in grado di superare le strozzature dei limiti per i Tir e togliere a regime 13mila veicoli pesanti dalle strade.
\nIl potenziamento dell’intermodalit\u00e0 gomma-mare-ferro per i tir che arrivano dal Mediterraneo.
\nInfine, l’avvio di una strategia nazionale per il miglioramento dell’accessibilit\u00e0 e della mobilit\u00e0 urbana per merci e persone.<\/p>\n
Fonte: www.trasporti-italia.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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