Sebbene l\u201986 per cento delle famiglie abiti a meno di un quarto d\u2019ora a piedi da asilo, elementari, medie e superiori, almeno dieci milioni di persone scelgono di effettuare il tragitto in automobile, dando un contributo importante alla congestione e alle emissioni di inquinanti. Eppure tutto ci\u00f2 potrebbe finalmente cambiare.
\n\u201cL\u2019emendamento al collegato ambientale che istituisce la figura del Mobility manager scolastico, approvato dal Senato, potrebbe finalmente far svoltare la giornata a milioni di cittadini \u2013 hanno dichiarato il responsabile Mobilit\u00e0 urbana di Legambiente Alberto Fiorillo e Lorenzo Bertuccio, direttore scientifico Euromobility – Grazie alla senatrice Vilma Moronese, prima firmataria della proposta, e agli altri parlamentari che hanno sostenuto questa nuova e importante norma, a breve potrebbe diventare realt\u00e0 una proposta che Legambiente e Euromobility stanno avanzando da tempo: il mobility manager nelle scuole, infatti, potrebbe dare un contributo importante alla razionalizzazione degli spostamenti casa \u2013 scuola \u2013 casa per gli studenti e il personale scolastico, ottimizzare tutti i servizi di mobilit\u00e0, favorire le soluzioni pi\u00f9 indicate territorialmente e favorire l\u2019uso della bicicletta, per il minor impatto ambientale e la massima sicurezza dei cittadini\u201d.
\nLegambiente e Euromobility gi\u00e0 nel 2013 avevano presentato uno studio (Mobilit\u00e0 di classe) sugli spostamenti casa-scuola degli studenti delle superiori che mostrava che la raggiunta autonomia dei ragazzi delle scuole superiori fa s\u00ec che i mezzi pubblici e la bicicletta siano il modo pi\u00f9 usato per andare e tornare da scuola, ma solo fino a una certa et\u00e0. Lo studio evidenziava che a 15 e 16 anni (per gli studenti del primo e secondo anno) l\u2019uso di veicoli privati a motore si attesta al 30% circa, anche se i 16enni rispetto ai 15enni usano di pi\u00f9 lo scooter passando dallo 0.9% per i 15enni al 3.5% per i 16enni. Al crescere dell\u2019et\u00e0 aumenta l\u2019uso di veicoli privati a motore fino a raggiungere la percentuale di quasi il 40% a 19 anni e di addirittura il 50% circa a 20 anni. La figura del mobility manager scolastico potr\u00e0 contribuire anche all\u2019affermazione di un diverso stile di mobilit\u00e0, di una cultura dello spostamento attenta all\u2019efficienza e alla qualit\u00e0 ambientale.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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