Il mercato globale dei veicoli elettrici ha, in poco pi\u00f9 di 4 anni, guadagnato una quota di visibilit\u00e0 nettamente superiore, arrivando ad offrire 55 modelli disponibili in tutto il mondo da parte dei grandi Marchi dell\u2019automobilismo.
\nDi questi, il 70% sono veicoli elettrici a batteria (BEV) ed il 25% sono elettrici ibridi plug-in (PHEV), destinati, questi ultimi, ad incrementarsi di numero nell\u2019arco dei prossimi 3-4 mesi grazie al crescere della domanda di auto in grado di coprire sempre pi\u00f9 distanze a medio e lungo raggio paragonabili a quelle delle vetture tradizionali. Strategic Outlook of Global Electric Vehicle Market in 2015, questo il nome della ricerca di Frost & Sullivan, ha rilevato che, se nel 2014 i veicoli elettrici (BEV, PHEV ed eREV inclusi) hanno registrato vendite per 304.683 unit\u00e0, nel 2015 \u00e8 lecito pronosticare una quota finale di 466.407 unit\u00e0. Il Nord America rimarr\u00e0 saldamente in testa al mercato globale con una fetta del 36%, mentre Europa e Cina inseguiranno con quote rispettive del 27% e 24%.
\nLa ricerca afferma che, da un lato, i pi\u00f9 importanti produttori di veicoli elettrici, tra i quali sono annoverati BMW, Daimler e Tesla, confidano in una crescita grazie alle politiche di incentivi previste in Cina, ossia uno dei mercati pi\u00f9 consistenti del pianeta, mentre, dall\u2019altro, sono rimaste disattese le previsioni fatte per Europa e Nord America, dove problemi legati alle infrastrutture, al cambio di abitudini imposto dall\u2019uso di un veicolo elettrico ed una scarsa conoscenza dei benefici che esso comporta, ne hanno frenato la crescita. Mentre le vendite nel mercato statunitense dei veicoli elettrici sono aumentate del 30% rispetto al 2013, il numero di veicoli elettrici e di veicoli elettrici ibridi plug-in si \u00e8 assestato su circa 162.000 unit\u00e0 \u2013 ben lungi dall\u2019obiettivo di un milione di unit\u00e0 fissato per il 2015. Come parte della strategia per espandere le vendite, le case automobilistiche stanno cercando di raddoppiare la densit\u00e0 di energia delle batterie agli ioni di litio per migliorare l\u2019autonomia dei veicoli elettrici.
\n\u201cPer incrementare ulteriormente le vendite, le case automobilistiche si stanno focalizzando sul miglioramento dell\u2019accessibilit\u00e0, creando reti di ricarica dei veicoli elettrici attraverso partnership strategiche \u2013 osserva Prajyot Sathe, analista di Frost & Sullivan \u2013 Tesla, tuttavia, sta costruendo la propria rete di super-ricarica e ha gi\u00e0 oltre 120 stazioni negli Stati Uniti, 75 in Europa e 25 in Asia, ma si prevede che le installazioni raddoppieranno entro la fine di quest\u2019anno\u201d.
\nI modelli di business per le infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici sono solo una delle attuali tendenze nell\u2019ambito automobilistico e della mobilit\u00e0 che verranno discusse nel corso dell\u2019evento annuale di Frost & Sullivan, \u201cIntelligent Mobility: Future Business Models in Connected and Automated Mobility\u201d, che si terr\u00e0 presso la Camera dei Lord e il Royal Garden Hotel a Londra l\u20191 e 2 luglio 2015.<\/p>\n
Fonte: www.electricmotornews.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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