{"id":29329,"date":"2015-07-17T10:01:07","date_gmt":"2015-07-17T08:01:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=29329"},"modified":"2015-07-17T10:01:07","modified_gmt":"2015-07-17T08:01:07","slug":"anci-e-mit-presentano-la-nuova-guida-per-la-sicurezza-stradale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/anci-e-mit-presentano-la-nuova-guida-per-la-sicurezza-stradale\/","title":{"rendered":"Anci e Mit presentano la nuova Guida per la sicurezza stradale"},"content":{"rendered":"<p>E&#8217; stata presentata da Anci nei giorni scorsi la Guida \u201cIndicazioni per la gestione della sicurezza stradale urbana\u201d, realizzata con il contributo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e rivolta agli amministratori locali e agli operatori locali che si occupano di sicurezza stradale.<br \/>\nIn un anno sono stati 181.227 gli incidenti stradali con lesioni a persone e questi incidenti hanno portato a 3.385 decessi e 257.422 feriti (dati ISTAT e Aci relativi a incidenti stradali nel 2013). Nonostante il quadro sia ancora critico, rispetto all`anno 2012 si riscontra una diminuzione di quasi il 4% del numero degli incidenti (-3,7%), diminuiscono i feriti (-3,5%) e anche i decessi (-9,8%). La diminuzione del numero do morti negli ultimi 12 anni, dal 2001 al 2013, risulta pari al 52,3%. Si tratta di una percentuale rilevante che ha consentito all`Italia di raggiungere, seppure con 3 anni di ritardo, l`obiettivo fissato dall`Unione Europea, che aveva auspicato la riduzione della mortalit\u00e0 del 50% entro il 2020. Ma, perseguire nuovi e pi\u00f9 stringenti obiettivi di riduzione del l`incidentalit\u00e0 stradale fissati dall`UE richiede interventi sempre pi\u00f9 mirati e coordinati tra loro.<br \/>\nIl documento si prefigge l`obiettivo di offrire all`amministratore locale uno strumento per potersi orientare tra le possibili soluzioni al problema di sicurezza stradale, sviluppando una conoscenza sempre pi\u00f9 approfondita dei fenomeni ed una competenza ad individuare e risolvere le situazioni pi\u00f9 critiche.<br \/>\n\u201cLe aree urbane rappresentano una quota \u2018importante\u2019 della mortalit\u00e0 sulle strade. La maggior parte dei dati relativi all\u2019incidentalit\u00e0 ci dicono che avvengono per spostamenti legati alla quotidianit\u00e0 casa scuola, casa lavoro. In tal senso, dobbiamo superare le logiche passate di interventi spot per accogliere una metodologia di sistema indispensabile per ridurre il tasso di incidentalit\u00e0 anche rispetto agli obiettivi dettati dall\u2019Ue\u201d, ha detto Sergio Dondolini, direttore generale della Direzione generale per la sicurezza stradale del Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti.<br \/>\nSottolineando l\u2019importanza di ricondurre sotto una regia unica tutte le iniziative legate alla sicurezza urbana, Dondolini ha precisato che \u201cla Guida rappresenta il coronamento di un lavoro sinergico che va in questa direzione di messa a sistema che comprende necessariamente anche l\u2019impegno verso lo sviluppo della cultura della sicurezza\u201d. A tal proposito, \u201c\u00e8 fondamentale la formazione dei tecnici che lavorano sul territorio e hanno la possibilit\u00e0 di intervenire in mondo concreto e fattivo sullo stesso\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: AGG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E&#8217; stata presentata da Anci nei giorni scorsi la Guida \u201cIndicazioni per la gestione della sicurezza stradale urbana\u201d, realizzata con il contributo del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, e rivolta agli amministratori locali e agli operatori locali che si occupano di sicurezza stradale. 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