{"id":30190,"date":"2015-10-02T09:06:03","date_gmt":"2015-10-02T07:06:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=30190"},"modified":"2015-10-02T09:06:03","modified_gmt":"2015-10-02T07:06:03","slug":"parigi-pagati-per-andare-al-lavoro-in-bicicletta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/parigi-pagati-per-andare-al-lavoro-in-bicicletta\/","title":{"rendered":"Parigi: pagati per andare al lavoro in bicicletta"},"content":{"rendered":"<p>Pagati per andare andare in bicicletta. Il governo francese ha deciso di versare un\u2019indennit\u00e0 di 25 centesimi a chilometro percorso per i cittadini che vanno al lavoro in bicicletta. E\u2019 una delle misure anti-smog annunciate dal Ministro dell\u2019Ecologia francese, S\u00e9gol\u00e8ne Royal. Non \u00e8 ancora chiaro infatti come saranno finanziati i nuovi incentivi, ma Royal ha gi\u00e0 precisato che si tratter\u00e0 di somme esentasse sia per i dipendenti che per i datori di lavoro. Non sar\u00e0 il governo a versare direttamente il bonus. Sar\u00e0 compito delle aziende verificare e distribuire l\u2019incentivo ai propri impiegati, in base agli accordi con lo Stato.<br \/>\nA meno di due mesi dal vertice mondiale sul Clima, che riunir\u00e0 a Parigi 196 paesi dal 30 novembre, la Francia vuole dare l\u2019esempio. Il governo ha da tempo favorito l\u2019uso della bicicletta. Parigi \u00e8 stata la prima capitale a inventare otto anni fa il bike sharing, Velib\u2019, usato ormai da 270 mila persone e copiato in tutto il mondo. In pochi anni l\u2019utilizzo delle due ruote \u00e8 aumentato fortemente. L\u2019anno scorso \u00e8 stato toccato un nuovo record: oltre 2 milioni di biciclette vendute, pi\u00f9 delle immatricolazioni.<br \/>\nMa non basta. Secondo il governo di Parigi \u00e8 necessario fare di pi\u00f9 per abbandonare l\u2019automobile se non in casi strettamente necessari. L\u2019idea di pagare i ciclisti non \u00e8 nuova. Una fase sperimentale di sei mesi era gi\u00e0 stata avviata nel giugno 2014 dall\u2019allora ministro dei Trasporti, Fr\u00e9d\u00e9ric Cuvillier, proprio con le stesse modalit\u00e0 annunciate ieri da Royal. Il test era stato realizzato su 8mila persone e aveva dato ottimi risultati: i tragitti casa-lavoro in bicicletta erano aumentati di quasi il 50 per cento, facendo passare la percentuale di lavoratori dal 2 al 3,6%. All\u2019epoca dell\u2019esperimento la distanza media percorsa in bici \u00e8 stata di oltre cinque chilometri.<br \/>\nCon la nuova riforma, un cittadino potrebbe incassare 50 euro al mese per un tragitto per andare a lavorare di cinque chilometri al giorno. Il guadagno, stimano gli esperti, in realt\u00e0 \u00e8 superiore visto che si risparmia anche sulle spese di benzina e manutenzione dell\u2019automobile. Altre misure potrebbero accompagnare il bonus bicicletta. Il governo vuole aumentare le rastrelliere e le piste ciclabili in citt\u00e0, e aumentare delle multe per gli automobilisti che non rispettano le corsi riservate alle due ruote. Solo per Parigi l\u2019obiettivo \u00e8 arrivare entro il 2020 ad almeno un quarto dei trasporti pubblici sar\u00e0 fatto su due ruote.<\/p>\n<p>Fonte: Repubblica.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pagati per andare andare in bicicletta. Il governo francese ha deciso di versare un\u2019indennit\u00e0 di 25 centesimi a chilometro percorso per i cittadini che vanno al lavoro in bicicletta. E\u2019 una delle misure anti-smog annunciate dal Ministro dell\u2019Ecologia francese, S\u00e9gol\u00e8ne Royal. 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