{"id":30638,"date":"2015-11-05T09:35:33","date_gmt":"2015-11-05T08:35:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=30638"},"modified":"2015-11-05T12:02:15","modified_gmt":"2015-11-05T11:02:15","slug":"rapporto-aci-istat-battuta-darresto-per-il-calo-delle-vittime-di-incidenti-stradali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/rapporto-aci-istat-battuta-darresto-per-il-calo-delle-vittime-di-incidenti-stradali\/","title":{"rendered":"Rapporto ACI-Istat: battuta d’arresto per il calo delle vittime di incidenti stradali"},"content":{"rendered":"

\"ACI_ML_oriz_3D\"<\/a>Il calo delle vittime di incidenti stradali ha registrato una battuta d’arresto nel 2014. Rispetto al 2013 il numero dei morti \u00e8 diminuito dello 0,6% a fronte di una flessione del 2,5% dei sinistri e del 2,7% dei feriti. Ma il dato sulle morti in citt\u00e0 compromette quello nazionale: nei grandi centri infatti si registra un aumento delle vittime del 5,4%.
\nRallenta, ma non si ferma, il calo degli incidenti e dei feriti. I dati sono stati forniti dall\u2019ultimo Rapporto ACI-ISTAT, presentato a Roma nei giorni scorsi.
\nIn totale nel 2014 si sono registrati in Italia 177.031 incidenti stradali con lesioni a persone (181.660 nel 2013), che hanno causato 3.381 decessi (3.401 nel 2013) e 251.147 feriti (258.093 nel 2013). In media, nel 2014, ogni giorno si sono verificati 485 incidenti, sono morte 9 persone e ne sono rimaste ferite 688. Il costo dei sinistri stradali ammonta nel 2014 a circa18 mld di euro (stima su parametri MIT 2010).
\n“I dati dimostrano l\u2019urgenza di garantire l\u2019utilizzo di almeno il 50% dei proventi delle multe per favorire la mobilit\u00e0 e la sicurezza stradale soprattutto in ambito urbano \u2013 dichiara il presidente dell\u2019ACI, socio fondatore di TTS Italia, Angelo Sticchi Damiani \u2013 con attraversamenti pedonali moderni e visibili, percorsi ciclabili protetti, rotatorie efficaci a scongiurare i pericolosi urti laterali. Anche le sanzioni devono essere finalizzate alla prevenzione: gli autovelox nascosti sono inutili e i cartelli che ne annunciano la presenza poi non riscontrata dai conducenti sono addirittura dannosi. ACI presenter\u00e0 una proposta legislativa sistemica gi\u00e0 nella prossima Conferenza del Traffico e della Circolazione, in programma a Roma il 18 novembre\u201d.
\nDistrazione (21,4%), velocit\u00e0 elevata (17,3%) e distanze di scurezza non adeguate (13,4%) si confermano le prime cause di incidente sulle strade extraurbane, mentre in citt\u00e0 \u00e8 soprattutto la mancata osservanza di precedenze e semafori a causare sinistri (18,6%), seguita da distrazione (15,4%) e velocit\u00e0 (9,2%).
\nNelle citt\u00e0 si concentra l\u2019incremento della mortalit\u00e0 stradale (+5,4%): qui si registrano il 75,5% degli incidenti e il 44,5% dei morti. I grandi Comuni che presentano il pi\u00f9 alto indice di mortalit\u00e0 sulle strade urbane sono Messina (1,6 morti ogni 100 incidenti) e Catania (1,4), mentre i valori pi\u00f9 bassi si registrano a Bari (0,3), Milano (0,4) e Genova (0,4).
\nTorna a crescere il numero delle vittime tra i pedoni (578 morti, +4,9% rispetto al 2013) e i ciclisti (273 morti, +8,8% rispetto al 2013), mentre prosegue il calo della mortalit\u00e0 sulle due ruote a motore (-4,3% rispetto al 2013).
\nDa evidenziare, infine, il calcolo in via sperimentale del numero dei feriti gravi, secondo le indicazioni della Commissione UE: nel 2014 i feriti gravi a seguito di un incidente stradale, sulla base dei dati di dimissione ospedaliera, sono stati circa 15.000, in aumento del 16% rispetto al 2013.<\/p>\n

Il documento \u00e8 disponibile nell’area riservata del sito TTS Italia, alla cartella “Libreria-Europe<\/strong>“.<\/em><\/p>\n

Fonte: www.trasporti-italia.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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