A Milano il car sharing sta prendendo sempre pi\u00f9 piede. Le cifre parlano chiaro e indicano che nella mobilit\u00e0 sostenibile \u00e8 in atto un cambiamento importante. Nel corso del recente convegno sul futuro dell\u2019automobile in condivisione, Milano Sharing City, \u00e8 emerso come l\u2019auto di propriet\u00e0 sia ritenuta via via meno indispensabile, mentre quella \u201cshared\u201d, integrata con il trasporto pubblico, conosca una crescente popolarit\u00e0.
\nUna ricerca Swg commissionata dal Comune di Milano delinea i contorni positivi dei servizi offerti dalle automobili in condivisione. Questa indagine, infatti, ci dice che il 40 per cento del servizio car sharing nazionale \u00e8 concentrato nel capoluogo lombardo. Sei sono gli operatori: Car2Go, Enjoy, Twist, Share\u2019ngo, Guidami, E-vai, per un totale di 2300 autovettura e 340mila persone iscritte. In media, si registrano 8mila noleggi ogni giorno e le corse sono mediamente di 6 chilometri. Insomma, i milanesi promuovono a pieni voto il servizio di car sharing e ben l\u201985 per cento i dichiara soddisfatto dell\u2019offerta. Si tratta, come racconta la ricerca Swg, in maggioranza di persone di et\u00e0 inferiore ai 40 anni (64%) e in maggioranza di sesso maschile (65%). Anche se perlopi\u00f9 le iscrizioni sono state fatte da chi risiede nella citt\u00e0 di Milano (60%), una buona percentuale vive nell\u2019area metropolitana.
\nL\u2019Assessore alla Mobilit\u00e0 e Ambiente di Milano, Pierfrancesco Maran, si dichiara soddisfatto: \u201cAbbiamo avuto un grandissimo slancio in questi anni. All\u2019inizio ci credevamo in pochi, mentre oggi Milano \u00e8 tra le prime citt\u00e0 in Europa in questo settore\u201d.
\nIn futuro gli attuali operatori hanno dichiarato di essere interessati a proseguire la loro esperienza milanese, in vista della scadenza del bando triennale con il quale il Comune ha aperto il servizio di car sharing ai gestori privati e dell\u2019apertura di quello nuovo. L\u2019obiettivo, naturalmente sar\u00e0 individuare regole in grado di rendere il servizio sempre pi\u00f9 adatto alle richieste dei cittadini e rendere l\u2019auto in condivisione una alternativa concreta alle vetture private. Tante le proposte. Per esempio, prolungare i tempi di validit\u00e0 del bando oltre i tre anni, dedicare parcheggi appositi al car sharin nelle zone dove la richiesta \u00e8 maggiore, abbassare i prezzi del noleggio. \u201cVogliamo\u201d, ha sottolineato Maran, \u201coffrire un servizio che permeta di allungare le distanze di percorrenza”.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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