Una nuova stazione di ricarica ultra rapida per veicoli elettrici, la pi\u00f9 grande al mondo di questo genere, \u00e8 quanto entrato in servizio a Beijing. Lo Xiaoying Public Transit Bus Terminal, esteso per 26,500 metri quadrati, ospita una parata di stalli di ricarica: 25 da 360 kW e 5 a 90 kW. Tutti e trenta, che occupano 1,575 metri quadri di superficie, possono funzionare contemporaneamente per ricaricare le batterie Microvast che alimentano i bus elettrici Foton, in servizio sulla \u201ctransit route 13\u201d della capitale cinese.
\nUn comunicato della societ\u00e0 dei trasporti locale afferma che la conversione della flotta di autobus in elettrico ha comportato una massimizzazione della loro efficienza, riducendo le emissioni di gas serra che rappresentano un problema non secondario per Beijing.
\nLa tecnologia ultra-fast di ricarica ha poi migliorato le prestazioni dei mezzi, consentendo loro una ricarica completa in un quarto d\u2019ora, coincidente con le pause degli autisti che avvengono tre volte al giorno.
\nFacendo riferimento ai precedenti esperimenti della compagnia, che ha utilizzato sia la ricarica \u201cslow\u201d che il battery swapping, ossia la sostituzione del pacco batterie, per ridurre le tempistiche di rifornimento, la soluzione ultra-fast \u00e8 ottimale in quanto permette di non dotare i bus di pacchi batterie giganti, in virt\u00f9 di tempi di ricarica sostenibili pi\u00f9 volte nell\u2019arco del servizio giornaliero, e di non installare ingombranti e costosi sistemi robotizzati di sostituzione delle batterie stesse.<\/p>\n
Fonte: CleanTechnica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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