Dopo otto anni di lavori il tram torna a Palermo con quattro linee che collegheranno in 17 chilometri totali di percorso diverse zone della citt\u00e0 con le due grandi stazioni cittadine: Centrale e Notarbartolo. Diciassette le vetture attualmente in circolazione, ognuna delle quali ha una capienza complessiva di 250 posti di cui 56 a sedere.
\nIl 30 dicembre 2015 alle ore 12 \u00e8 stato inaugurato dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio e dal sindaco Leoluca Orlando la prima corsa, con sbigliettamento, del tram.
\nLa frequenza delle corse \u00e8 di 7 minuti con una velocit\u00e0 massima di 70 Km\/h. Il prezzo del biglietto \u00e8 stato fissato a 1,40 euro. I tram correranno su corsie ben separate dalla superficie stradale attraverso barriere di demarcazione alte circa un metro. Particolari semafori temporizzati con segnali onda verde, inoltre, ne consentiranno il passaggio.
\nPalermo ha puntato sul tram essendo questo il sistema di trasporto pubblico non inquinante per eccellenza. Se 174 auto emettono 8248 gr di CO2, e 3 bus emettono 945 gr di CO2, il tram emette 0 gr di CO2. Il sistema di viabilit\u00e0 tramviaria infatti richiede il 90% in meno di sforzo motorio rispetto al classico trasporto su pneumatici. Un tram pu\u00f2 contenere in genere pi\u00f9 passeggeri rispetto a due autobus tradizionali o 174 automobili. Infatti, un tram di 32 metri pu\u00f2 trasportare 200 passeggeri al pari di due bus snodati o 174 automobili.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dopo otto anni di lavori il tram torna a Palermo con quattro linee che collegheranno in 17 chilometri totali di percorso diverse zone della citt\u00e0 con le due grandi stazioni cittadine: Centrale e Notarbartolo. Diciassette le vetture attualmente in circolazione, ognuna delle quali ha una capienza complessiva di 250 posti di cui 56 a sedere.… Continue reading A Palermo arriva il tram: attive quattro linee dal 1 gennaio 2016<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Dopo otto anni di lavori il tram torna a Palermo con quattro linee che collegheranno in 17 chilometri totali di percorso diverse zone della citt\u00e0 con le due grandi stazioni cittadine: Centrale e Notarbartolo. Diciassette le vetture attualmente in circolazione, ognuna delle quali ha una capienza complessiva di 250 posti di cui 56 a sedere.……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31303"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31304,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31303\/revisions\/31304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}