{"id":32190,"date":"2016-03-10T09:58:54","date_gmt":"2016-03-10T08:58:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=32190"},"modified":"2016-03-10T09:58:54","modified_gmt":"2016-03-10T08:58:54","slug":"kapsch-rafforza-la-sua-leadership-nella-tecnologia-delle-ztl-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/kapsch-rafforza-la-sua-leadership-nella-tecnologia-delle-ztl-in-italia\/","title":{"rendered":"Kapsch rafforza la sua leadership nella tecnologia delle ZTL in Italia"},"content":{"rendered":"

\"busi\"<\/a>Kapsch, socio ordinario di TTS Italia, si \u00e8 aggiudicata tre nuove gare per la gestione delle ztl di Como, Ravello e Siracusa. L\u2019Italia \u00e8 pioniera nella gestione delle zone a traffico limitato nei centri citt\u00e0. Sono state introdotte per la prima volta negli anni 70 e il primo sistema automatico \u00e8 stato creato da Kapsch negli anni 90. Attualmente nel nostro paese ce ne sono pi\u00f9 di 100 con divieto assoluto di transito e altre 170 con accessi regolamentati. In questi anni Kapsch si \u00e8 confermata tra i leader del settore installando oltre 569 varchi in oltre 52 citt\u00e0 italiane e questi tre nuovi progetti, che saranno conclusi entro primavera, contribuiranno a rafforzare ancora di pi\u00f9 il dominio in questo settore.
\nIl sistema automatico di controllo degli accessi alla ztl della citt\u00e0 di Como \u00e8 composto attualmente da 6 varchi ZTL e un varco su corsia preferenziale. Entro il prossimo aprile, il sistema verr\u00e0 completamente rinnovato da Kapsch TrafficCom. I varchi diventeranno 14 e avranno lo scopo di modernizzare e potenziare il sistema esistente, installato originariamente nel 2001, e, allo stesso tempo, renderlo facilmente modificabile per un\u2019estensione futura.
\nL\u2019altro importante progetto attualmente in corso di realizzazione in Italia \u00e8 quello di Ravello, la famosa citt\u00e0 della musica nella bellissima costiera Amalfitana. Il progetto comprende l\u2019installazione di 4 varchi, in prossimit\u00e0 del centro storico, e diventer\u00e0 operativa entro la fine di aprile, quando sar\u00e0 terminata la fase di test del sistema. L\u2019intento del comune di Ravello \u00e8 quello di avere un maggiore controllo sul traffico locale, con un\u2019attenzione speciale al traffico con ncc generato dai turisti di alto livello che frequentano la costiera.
\nL\u2019ultima realizzazione su cui sta lavorando Kapsch \u00e8 la modifica del sistema automatico di controllo degli accessi alla ztl dell\u2019Isola di Ortigia, parte pi\u00f9 antica del centro storico di Siracusa. Il progetto in fase di realizzazione prevede l\u2019arretramento dei tre varchi esistenti, ampliando cos\u00ec l\u2019estensione dell\u2019area soggetta a limitazioni al traffico privato, con la contestuale sostituzione delle tecnologie sia di centro- suite software di gestione – che di campo – telecamere di ultima generazione \u2013 portando cos\u00ec il sistema della Citt\u00e0 di Siracusa ad avere soluzioni all\u2019avanguardia. Il valore complessivo del progetto \u00e8 di 115.000 euro. La scelta \u00e8 nata dalla necessit\u00e0 di avere una configurazione di sistema pi\u00f9 efficace per regolare il traffico e per salvaguardare il patrimonio del centro storico, sempre pi\u00f9 meta di turisti.
\nKapsch \u00e8 stata la prima societ\u00e0 in Italia ad aver ideato, progettato e realizzato un sistema automatico per il controllo degli accessi alle Zone a Traffico Limitato, installato a Bologna nel 1994, sistema precursore di tutti i sistemi automatici oggi attivi nel nostro Paese. Da allora Kapsch ha installato sistemi automatici di controllo degli accessi alle ztl italiane in importanti citt\u00e0 tra cui Roma, Napoli, Torino, Ravenna, Salerno, Piacenza, Bergamo, e Bardonecchia. Inoltre, lo stesso sistema \u00e8 stato adottato anche a livello internazionale come proposta per le soluzioni urbane del gruppo Kapsch.<\/p>\n

Fonte: Kapsch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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