Nove milioni di polizze telematiche – oltre un veicolo assicurato su 4 – e una raccolta complessiva di oltre 3 miliardi \u20ac l\u2019anno. Nel 2020 saranno questi numeri che delineeranno il perimetro dell\u2019Insurance telematics automotive in Italia, ovvero del business assicurativo che ruota attorno all\u2019applicazione di device tecnologici sulle auto. All\u2019orizzonte, infatti, c\u2019\u00e8 una vera rivoluzione che interesser\u00e0 il mondo delle assicurazioni, e anche quello degli stessi produttori di autoveicoli.
\nL\u2019accelerazione arriver\u00e0 nel 2018, quando su tutti i nuovi modelli di autovetture dovranno essere installati dei dispositivi in grado di rilevare gli incidenti di particolare gravit\u00e0 – tramite sensori analoghi a quelli che oggi attivano gli airbag – e chiamare automaticamente i soccorsi (112) attraverso un sistema vivavoce. A stabilirlo, la normativa europea e-call. L\u2019introduzione di questi dispositivi \u201cnativi\u201d spinger\u00e0 i costruttori auto a investire sui servizi telematici di bordo: pertanto, oltre all\u2019assistenza in caso di incidente, le case costruttrici potranno erogare servizi di geo-localizzazione – quali ad esempio la ricerca del parcheggio pi\u00f9 vicino – di controllo remoto dello stato del veicolo e di prevenzione dei guasti, oltre a raccogliere volumi sempre crescenti di dati per profilare i clienti in base allo stile di guida. Tali dati saranno materiale preziosissimo per i player assicurativi, che potranno sviluppare nuove offerte utilizzando i dati forniti direttamente dalle case auto. Se aggiungiamo a tutto questo il fatto che, intorno al 2025, sono attese sul mercato le prime self-driving car, le auto che si guidano da sole, questo scenario conoscer\u00e0 un\u2019accelerazione ulteriore. E, della partita, faranno parte anche i produttori dei software che governeranno queste auto. Perci\u00f2 saranno necessari nuovi strumenti assicurativi capaci di tutelare – oltre al proprietario della vettura \u2013 anche i produttori e gli sviluppatori di software stessi.
\nAttualmente l\u2019Italia \u00e8 il primo mercato in Europa per polizze Rca telematiche, con circa 4,5 milioni di scatole nere installate sulle auto (dato di fine 2015). Le prime installazioni risalgono a met\u00e0 degli anni 2000, ma \u00e8 nell\u2019ultimo triennio che i volumi sono cresciuti esponenzialmente (quadruplicando dal 2012). L\u2019applicazione di sconti anche molto incisivi (in taluni casi fino al 25 \u2013 30% sul premio totale) ha permesso alle compagnie di acquisire un numero crescente di clienti. Inoltre, l\u2019evoluzione del contesto normativo \u2013 attraverso il ddl Concorrenza in discussione in questi giorni – dovrebbe ulteriormente sostenere la domanda di polizze telematiche, prevedendo degli sconti sulla polizza Rca legati all\u2019installazione della scatola nera. Al consolidamento di questo mercato si sta accompagnando lo studio di modelli di tariffazione comportamentale sempre pi\u00f9 evoluti e si stanno iniziando a esplorare le opportunit\u00e0 date dalla ricostruzione telematica dei sinistri, dove esiste un importante potenziale di miglioramento tecnico rispetto al tradizionale modello di liquidazione.
\nE l\u2019auto non sar\u00e0 il solo campo di utilizzo in ambito assicurativo; seppur con ritmi diversi, sta partendo lo sviluppo dell\u2019insurance telematics nel mondo abitazione e salute, con prospettive ancora da delineare ma potenzialmente molto interessanti.
\nPer il mondo assicurativo, quella imposta dall\u2019innovazione, rappresenta una sfida cruciale. I big data, e le loro piattaforme di gestione, saranno il terreno sul quale si svilupper\u00e0 la competizione, assieme al bouquet di servizi che \u2013 sempre in chiave digitale \u2013 i player del settore saranno in grado di fornire ai loro clienti.<\/p>\n
Fonte: corriere.comunicazioni.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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