A Bologna, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia,\u00a0la Giunta comunale, su proposta del Settore Mobilit\u00e0 sostenibile, ha approvato la delibera che stanzia 109 mila euro, messi a disposizione dal Ministero dell\u2019ambiente, per una nuova campagna di incentivi all\u2019acquisto di biciclette a pedalata assistita, 300 euro, e di \u201ccargo bike\u201d a pedalata assistita, 600 euro. Parte cos\u00ec la quarta campagna di incentivi, che nelle precedenti edizioni ha riscontrato notevole interesse tra i cittadini: tra il 2012 e il 2015 \u00e8 stato infatti complessivamente incentivato l\u2019acquisto di 2.610 nuove bici elettriche.
\nLa novit\u00e0 della nuova campagna riguarda il tipo di \u201cdue ruote\u201d che saranno incentivate: oltre alle biciclette a pedalata assistita, infatti, entrano anche le cosiddette \u201ccargo bike\u201d. Si tratta di una particolare tipologia di velocipedi, che si caratterizza per la presenza strutturale, nel telaio del mezzo, di un vano\/contenitore idoneo a consentire il trasporto di persone e cose, in aggiunta al ciclista. Nelle esperienze pi\u00f9 avanzate, le cargo bike sono utilizzate principalmente per il trasporto dei bambini, nei percorsi di accompagnamento da casa a scuola e nel tempo libero, nonch\u00e9 per il trasporto di merci e altri oggetti nella logistica urbana dell’\u201dultimo miglio\u201d. Con questo progetto, anche a Bologna si intende far conoscere e promuovere l\u2019opportunit\u00e0 del passaggio dall\u2019uso di veicoli a motore a quello delle cargo bike per gli spostamenti dovuti ai tragitti casa-scuola e alla consegna delle merci, che sono responsabili di una quota rilevante di congestione e inquinamento in citt\u00e0, nonch\u00e9 per altri usi analoghi, con forte valore sociale, come il trasporto di anziani e disabili nel tempo libero, alcune sperimentazioni sono partite proprio nelle ultime settimane anche in citt\u00e0.
\nL\u2019entit\u00e0 del contributo \u00e8 fissata in 300 euro per le biciclette e in 600 euro per le cargo bike, considerato il costo superiore di queste ultime rispetto alle normali bici. In ogni caso l\u2019incentivo non potr\u00e0 superare il 50% della spesa sostenuta per l\u2019acquisto. I contributi saranno liquidati fino ad esaurimento del fondo, secondo l\u2019ordine temporale di presentazione delle domande.
\nI beneficiari dei contributi sono:<\/p>\n
\u2013 per le biciclette: le persone fisiche residenti nel Comune di Bologna, nonch\u00e9 quelle non residenti ma dipendenti con sede di lavoro a Bologna in enti e aziende che abbiano sottoscritto un accordo di mobility management con l\u2019Amministrazione;<\/p>\n
\u2013 per le cargo bike: le persone fisiche residenti nel Comune di Bologna nel cui nucleo familiare ci sia almeno un bambino di et\u00e0 fino ai 12 anni, nonch\u00e9 le persone giuridiche pubbliche e private con sede nel Comune di Bologna.<\/p>\n
Fonte: Mobility Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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