\u00c8 da quasi 3 anni che car2go ha lanciato il suo servizio di car sharing in Italia e la flotta ha raggiunto un totale di 1.900 veicoli smart fortwo. A livello nazionale, car2go ha raggiunto nel 2016 i 200.000 iscritti che hanno percorso un totale di oltre 30.000.000 km tra le 4 citt\u00e0 di Milano, Roma, Firenze e Torino, dove il noleggio delle smart fortwo dura di media tra i 25 e i 30 minuti. Grazie al fatto che nella tariffa car2go \u00e8 compreso il parcheggio sulle strisce a pagamento e l\u2019accesso all\u2019Area C (a Milano) e alle ZTL (a Roma, Firenze e Torino), l\u2019utente utilizza principalmente il servizio per gli spostamenti in centro citt\u00e0 nelle ore di punta e durante il weekend.
\nPer quanto riguarda in particolare la citt\u00e0 di Torino, car2go \u00e8 arrivato da un anno e pi\u00f9 di 20.000 clienti usano quotidianamente il servizio di carsharing, abbracciando un nuovo stile di vita. Muoversi nella citt\u00e0 condividendo le quasi 400 smart fortwo presenti a Torino, anzich\u00e9 con la propria auto, \u00e8 il concetto alla base del car sharing free floating di car2go, che si caratterizza per essere \u201cenvironmental friendly\u201d e vantaggioso dal punto di vista economico.
\nCi\u00f2 che emerge dalle analisi condotte sui propri utenti, \u00e8 che gli utilizzatori di car2go sono in maggioranza persone con un elevato livello di istruzione, appartenenti ad una classe sociale medio-alta e consapevoli di cosa significhi far parte della sharing mobility. Sono prevalentemente uomini single o coppie senza figli, che possiedono un\u2019unica auto di propriet\u00e0 all\u2019interno del nucleo familiare. Il profilo socio-economico degli utenti sembra essere similare a livello nazionale, sebbene poi ogni citt\u00e0 presenti delle differenze a livello locale.
\nA Torino, dove car2go ha lanciato il servizio ad Aprile 2015, i guidatori sono prevalentemente uomini (70%) ma, rispetto al resto d\u2019Italia, sono pi\u00f9 giovani: un quarto degli utenti, infatti, ha tra i 18 e i 25 anni mentre nelle altre 3 citt\u00e0 italiane questa fascia d\u2019et\u00e0 \u00e8 rappresentata dal 14% degli iscritti. L\u2019et\u00e0 media degli utilizzatori di car2go a Torino \u00e8 di 36 anni, che si attesta quindi come citt\u00e0 pi\u00f9 giovane d\u2019Italia, dove, invece, l\u2019et\u00e0 media si aggira intorno ai 38. Proprio perch\u00e9 l\u2019utente car2go torinese \u00e8 pi\u00f9 giovane, l\u201980% non risulta avere figli, mentre il 20% ha uno o due figli.
\nNella citt\u00e0 della Mole, i torinesi hanno percorso 1.35 milioni di km a bordo di car2go per i loro spostamenti quotidiani, con un utilizzo medio di 20 minuti per noleggio. I clienti car2go di Torino iniziano, inoltre, ad utilizzare il servizio maggiormente nelle zone di San Donato, Campidoglio, Cenisia, Nizza, Reggio Parco e Madonna del Pilone, mentre avviano meno frequentemente il noleggio partendo dalle zone di Villaretto, Barca, Bertolla, Mirafiori Sud e Madonna di Campagna. Da ci\u00f2 emerge come i torinesi prediligano prendere un veicolo car2go nel centro citt\u00e0, mentre utilizzano altri mezzi di trasporto per i viaggi da fuori al centro citt\u00e0, a dimostrazione del fatto che car2go \u00e8 un servizio totalmente flessibile e complementare al servizio di trasporto pubblico locale e taxi.
\ncar2go \u00e8 arrivata da oltre un anno anche a Firenze e pi\u00f9 di 20.000 clienti usano quotidianamente il servizio di carsharing, abbracciando un nuovo stile di vita. Muoversi nella citt\u00e0 condividendo le oltre 200 smart fortwo presenti a Firenze, anzich\u00e9 con la propria auto, \u00e8 il concetto alla base del car sharing free floating di car2go, che si caratterizza per essere \u201cenvironmental friendly\u201d e vantaggioso dal punto di vista economico.
\nCi\u00f2 che emerge dalle analisi condotte sui propri utenti, \u00e8 che gli utilizzatori di car2go sono in maggioranza persone con un elevato livello di istruzione, appartenenti ad una classe sociale medio-alta e consapevoli di cosa significhi far parte della sharing mobility. Sono prevalentemente uomini single o coppie senza figli, che possiedono un\u2019unica auto di propriet\u00e0 all\u2019interno del nucleo familiare. Il profilo socio-economico degli utenti sembra essere similare a livello nazionale, sebbene poi ogni citt\u00e0 presenti delle differenze a livello locale.
\nA Firenze, dove il servizio \u00e8 stato lanciato a maggio 2014, i guidatori car2go sono prevalentemente uomini (70%) ma, rispetto al resto d\u2019Italia, sono pi\u00f9 adulti: tre quinti degli utenti, infatti, ha pi\u00f9 di 36 anni mentre nelle altre 3 citt\u00e0 italiane questa fascia d\u2019et\u00e0 \u00e8 rappresentata dal 45\/50% degli iscritti. L\u2019et\u00e0 media degli utilizzatori di car2go, quindi, a Firenze si alza ed \u00e8 intorno ai 40 anni mentre nel resto d\u2019Italia si aggira intorno ai 38. Proprio perch\u00e9 l\u2019utente car2go fiorentino \u00e8 meno giovane, l\u201980% risulta avere un\u2019attivit\u00e0 stabile, mentre il 20% \u00e8 studente, casalinga o alla ricerca di un lavoro.
\nI fiorentini hanno percorso 1.8 milioni di km a bordo di car2go per i loro spostamenti quotidiani, con un utilizzo medio di 25 minuti per noleggio. I clienti car2go di Firenze iniziano, inoltre, ad utilizzare il servizio, maggiormente nelle zone centrali lungo l\u2019Arno nelle vicinanze di Santa Maria Novella, Santa Croce e Santo Spirito. Da ci\u00f2 emerge come i fiorentini prediligano prendere un veicolo car2go nel centro citt\u00e0, mentre utilizzano altri mezzi di trasporto per i viaggi da fuori al centro citt\u00e0, a dimostrazione del fatto che car2go \u00e8 un servizio totalmente flessibile e complementare al servizio di trasporto pubblico locale e taxi.<\/p>\n
Fonte: Mobility Press<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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