{"id":3374,"date":"2009-07-23T15:54:30","date_gmt":"2009-07-23T13:54:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.borderzero.eu\/tts\/?p=3374"},"modified":"2009-09-14T15:55:16","modified_gmt":"2009-09-14T13:55:16","slug":"enea-nuovo-brevetto-zerofilobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/enea-nuovo-brevetto-zerofilobus\/","title":{"rendered":"Enea: nuovo brevetto &#8220;ZeroFilobus&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Inserito il 23\/07\/2009<\/p>\n<p>Dall\u2019Enea, socio ordinario di TTS Italia, arriva \u201cZeroFilobus\u201d, un progetto innovativo per i mezzi pubblici. Il progetto prevede la realizzazione di una vettura elettrica che si muove senza bisogno<!--more--> dell\u2019alimentazione fornita dalla linea aerea, che non sarebbe necessaria con evidenti vantaggi pratici ed economici: il filobus acquisisce nuova energia ad ogni fermata. L\u2019intuizione dell\u2019Enea, infatti, consiste nella possibilit\u00e0 di trasferire energia ad ogni fermata di servizio, in quantit\u00e0 sufficiente a raggiungere la fermata successiva. E questo diventa possibile grazie alla tecnologia dei supercondensatori, che hanno la caratteristica di poter immagazzinare e rilasciare in poco tempo molta energia. I tempi di ricarica, infatti, sono nell\u2019ordine di pochi secondi e consentono di effettuarla nel corso delle fermate di linea. Il procedimento di ricarica permette poi di saltare anche alcune fermate, nel caso in cui non ci siano passeggeri in attesa di salire o scendere. Il brevetto \u201cZeroFilobus\u201d ha quindi il vantaggio di abbattere gli elevati costi di installazione delle linee aeree dei tradizionali filobus ed \u00e8 pi\u00f9 facile predisporlo per i tragitti gi\u00e0 esistenti dei bus non elettrici o anche per nuovi itinerari. L\u2019unica condizione da definire \u00e8 la distanza massima tra i punti di ricarica e installarli alle fermate prescelte e ai capolinea. Inoltre, con l\u2019utilizzo di un motore elettrico alimentato solo da supercondensatori, il filobus \u00e8 a emissioni zero con grandi vantaggi per l\u2019ambiente. Il progetto dell\u2019Enea ha destato l\u2019interesse dell\u2019industria dell\u2019autobus e la Breda Menarini ha deciso di inserirlo nel pi\u00f9 ampio progetto della Pbi (Piattaforma bus innovativi), che ha ottenuto il finanziamento di \u201cIndustria 2015\u201d. Per il 2012 l\u2019Enea dovrebbe realizzare il prototipo per il sistema di accumulo di energia con i supercondensatori e poi via alla sperimentazione su strada di \u201cZeroFilobus\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Trambus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inserito il 23\/07\/2009 Dall\u2019Enea, socio ordinario di TTS Italia, arriva \u201cZeroFilobus\u201d, un progetto innovativo per i mezzi pubblici. Il progetto prevede la realizzazione di una vettura elettrica che si muove senza bisogno<\/p>\n","protected":false},"author":642,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/admin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Inserito il 23\/07\/2009 Dall\u2019Enea, socio ordinario di TTS Italia, arriva \u201cZeroFilobus\u201d, un progetto innovativo per i mezzi pubblici. Il progetto prevede la realizzazione di una vettura elettrica che si muove senza bisogno","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3374"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/642"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3375,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3374\/revisions\/3375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}