{"id":34563,"date":"2016-10-03T14:25:42","date_gmt":"2016-10-03T12:25:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=34563"},"modified":"2016-10-03T14:26:15","modified_gmt":"2016-10-03T12:26:15","slug":"le-tecnologie-continental-applicate-ai-mezzi-pesanti-per-una-guida-piu-sicura-ed-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/le-tecnologie-continental-applicate-ai-mezzi-pesanti-per-una-guida-piu-sicura-ed-economica\/","title":{"rendered":"Le tecnologie Continental applicate ai mezzi pesanti per una guida pi\u00f9 sicura ed economica"},"content":{"rendered":"

\"logo-vdo\"<\/a>I dati viaggiano su ruota: nei moderni camion e autobus circa 170 sensori registrano dati, pi\u00f9 di 90 unit\u00e0 di controllo elettroniche li elaborano e circa 150 attuatori li convertono in movimento meccanico. Grazie ad Internet, i dati possono essere poi condivisi facilmente ed integrati con informazioni esterne. Questa maggiore interconnettivit\u00e0 apre la strada a nuove applicazioni e servizi per il controllo delle prestazioni, gestione del veicolo, logistica e guida automatizzata. Continental VDO, socio ordinario di TTS Italia, ha presentato diversi esempi di queste applicazioni alla manifestazione IAA di Hannover dedicata ai veicoli commerciali.
\nSono stati mostrati il sistema ContiPressureCheck, lo strumento che monitora costantemente la pressione e la temperatura di tutti gli pneumatici, anche durante la guida, consentendo di risparmiare carburante ed aumentare la sicurezza e il Dynamic eHorizon, il sistema di sensori che fornisce ai veicoli informazioni in tempo reale sul traffico e sul percorso, adattando tempestivamente le prestazioni del veicolo in base alla situazione del traffico.<\/p>\n

Dynamic eHorizon<\/strong>: uno sguardo dove l\u2019occhio umano non pu\u00f2 arrivare
\nSecondo le stime di Continental, l\u2019utilizzo di eHorizon ha permesso di risparmiare pi\u00f9 di 300 milioni di litri di gasolio dal 2012 ad oggi. Ci\u00f2 corrisponde a circa 383 milioni di euro risparmiati e a pi\u00f9 di 515.000 tonnellate di anidride carbonica in meno immesse in atmosfera.
\nDynamic eHorizon utilizza precisi dati topografici di viaggio e il segnale GPS per fornire le informazioni sul percorso alle centraline nel veicolo, che adattano automaticamente lo stile di guida e la velocit\u00e0 in base ai dati ricevuti.
\nL\u2019attivit\u00e0 di ricerca e sviluppo da parte di Continental permette di mantenere la piattaforma in costante aggiornamento e di ampliarla con nuove funzionalit\u00e0, arrivando presto ad includere anche eventi dinamici come le condizioni meteorologiche, gli incidenti stradali e gli ingorghi.
\nSe ad esempio i dati acquisiti segnalano un ingorgo o un blocco stradale, il sistema invia queste informazioni alle unit\u00e0 di controllo grazie alle quali la velocit\u00e0 del veicolo viene leggermente ridotta, evitando cos\u00ec di frenare bruscamente nel momento in cui i sensori rilevano l’ostacolo. Ci\u00f2 favorisce dunque non solo un risparmio di carburante ma anche una maggiore sicurezza basata sulla prevenzione degli incidenti.
\nLe nuove tecnologie costituiscono una base importante per la guida automatizzata. Dynamic eHorizon analizza anticipatamente la strada da percorrere ed \u00e8 efficace anche nel traffico urbano con l\u2019acquisizione dei dati semaforici.
\nIl Road Database, anch\u2019esso sviluppato da Continental, fornisce informazioni accurate e sempre aggiornate: riceve i dati dai sensori del veicolo e li comunica in modalit\u00e0 wireless ad un server in back-end. Il server raccoglie i dati trasmessi da pi\u00f9 veicoli, come i cambi di corsia o la presenza di nuovi cartelli stradali, li elabora e restituisce a tutti i veicoli una mappa digitale aggiornata del percorso su strada.<\/p>\n

ContiPressureCheck<\/strong>: risparmio sui costi operativi grazie al monitoraggio della pressione
\nLa perdita di pressione negli pneumatici comporta un aumento dei costi di gestione dei veicoli e rappresenta un problema che le aziende di trasporto si trovano quotidianamente ad affrontare.
\nDurante le prove condotte sui propri veicoli test, Continental ha dimostrato che, in un veicolo a pieno carico con pressione degli pneumatici di 2 bar inferiore alla pressione ottimale, il consumo di carburante aumenta di 0,7 litri ogni 100 km.
\nPer i conducenti risulta difficile controllare costantemente la pressione ed \u00e8 qui che ContiPressureCheck arriva in aiuto. Il sistema utilizza sensori montati all\u2019interno di tutti gli pneumatici del veicolo per monitorare pressione e temperatura in tempo reale durante la guida. I dati sono registrati costantemente e mostrati all\u2019autista su un display. La differenza tra i valori ottimali e quelli reali suggerisce al conducente quando intervenire per ristabilire la pressione corretta.
\nUna pressione di gonfiaggio corretta \u00e8 importante anche da un punto di vista economico: non solo, infatti, permette di ridurre il consumo di energia, ma fa anche aumentare il chilometraggio dei veicoli. I gestori delle flotte possono ridurre i costi operativi di circa 1.200 euro annui per veicolo ed aumentare la sicurezza per i conducenti. Allo stesso tempo l\u2019impatto ambientale \u00e8 ridotto, dal momento che le emissioni di CO2 diminuiscono e la vita utile degli pneumatici aumenta.
\nContiPressureCheck si installa in modo semplice e veloce e pu\u00f2 essere sostituito durante il cambio gomme. \u00c8 poi compatibile con i sistemi telematici di gestione flotta.
\nInoltre, grazie alla sinergica collaborazione tra il comparto pneumatici e quello automotive, il sistema \u00e8 integrato nel software TIS-Web, la piattaforma di gestione della flotta e dei dati del tachigrafo di VDO, marchio del Gruppo Continental.
\nDall\u2019ufficio, il gestore della flotta pu\u00f2 tenere sotto controllo la temperatura e la pressione degli pneumatici in tempo reale collegandosi al proprio account TIS-Web. In questo modo pu\u00f2 intervenire velocemente nel caso in cui uno pneumatico sia sgonfio e garantirne un ciclo di vita pi\u00f9 duraturo.<\/p>\n

Fonte: VDO – Continental<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I dati viaggiano su ruota: nei moderni camion e autobus circa 170 sensori registrano dati, pi\u00f9 di 90 unit\u00e0 di controllo elettroniche li elaborano e circa 150 attuatori li convertono in movimento meccanico. Grazie ad Internet, i dati possono essere poi condivisi facilmente ed integrati con informazioni esterne. Questa maggiore interconnettivit\u00e0 apre la strada a… Continue reading Le tecnologie Continental applicate ai mezzi pesanti per una guida pi\u00f9 sicura ed economica<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"I dati viaggiano su ruota: nei moderni camion e autobus circa 170 sensori registrano dati, pi\u00f9 di 90 unit\u00e0 di controllo elettroniche li elaborano e circa 150 attuatori li convertono in movimento meccanico. Grazie ad Internet, i dati possono essere poi condivisi facilmente ed integrati con informazioni esterne. Questa maggiore interconnettivit\u00e0 apre la strada a……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34563"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34563"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34563\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34567,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34563\/revisions\/34567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}