{"id":34847,"date":"2016-10-27T09:55:24","date_gmt":"2016-10-27T07:55:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=34847"},"modified":"2016-10-27T09:55:24","modified_gmt":"2016-10-27T07:55:24","slug":"presentato-il-13-rapporto-isfort-sulla-mobilita-gli-italiani-vogliono-piu-mezzi-pubblici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/presentato-il-13-rapporto-isfort-sulla-mobilita-gli-italiani-vogliono-piu-mezzi-pubblici\/","title":{"rendered":"Presentato il 13\u00b0 Rapporto ISFORT sulla mobilit\u00e0: gli italiani vogliono pi\u00f9 mezzi pubblici"},"content":{"rendered":"<p>E&#8217; stato presentato a Rimini, nel corso della prima giornata di IBE-International Bus Expo, il 13\u00b0 Rapporto ISFORT sulla mobilit\u00e0.<br \/>\nI dati, illustrati da Carlo Carminucci &#8211; direttore scientifico Isfort &#8211; mostrano che oltre 3 intervistati su 4 dichiarano di voler incrementare l\u2019utilizzo dei mezzi pubblici, mentre quasi il 30% vorrebbe aumentare l\u2019uso della bici. Per l\u2019auto i valori sono quasi inversi: il 32% ne vorrebbe una diminuzione. L\u201984% degli intervistati, inoltre, ritiene che sia opportuno orientare verso la mobilit\u00e0 collettiva investimenti e politiche di sostegno; una percentuale molto pi\u00f9 alta rispetto alle diverse forme di mobilit\u00e0 condivisa, ancora poco conosciute e comunque percepite come soluzioni complementari all\u2019asse portante del trasporto pubblico.<br \/>\nSe da un lato gli Italiani dimostrano di avere le idee molto chiare sulla mobilit\u00e0 e i trasporti, lo stato dell\u2019arte dipinto dal Rapporto 2015 mostra consumi effettivi di mobilit\u00e0 che non rispecchiano tali desideri. Il 2015 segna una battuta d\u2019arresto della mobilit\u00e0, soprattutto quella sostenibile (mobilit\u00e0 collettiva, bici, andare a piedi). Calano tutti gli spostamenti (-4,1% rispetto al 2014) e aumentano le distanze percorse (+9,2%); un effetto da imputare alla crescente migrazione della popolazione delle grandi aree urbane verso le periferie.<br \/>\nQuanto alla ripartizione modale, nel 2015 gli spostamenti non motorizzati (a piedi o in bicicletta) scendono al 18% del totale (19,1% nel 2014); tra gli spostamenti motorizzati i mezzi di trasporto pubblico nel loro insieme perdono quasi 3 punti di share modale, passando dal 14,6% nel 2014, all\u201911,7% nel 2015.<br \/>\nLa principale richiesta che Rimini rivolge al Governo e alla politica in generale \u00e8 di implementare un nuovo e moderno Piano nazionale dei trasporti che faccia evolvere l&#8217;offerta di mobilit\u00e0 collettiva da diritto minimo a volano per la crescita economica e lo sviluppo sociale del Paese.<\/p>\n<p>Fonte: <a href=\"http:\/\/www.trasporti-italia.com\/\">www.trasporti-italia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E&#8217; stato presentato a Rimini, nel corso della prima giornata di IBE-International Bus Expo, il 13\u00b0 Rapporto ISFORT sulla mobilit\u00e0. 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