Palermo, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, ha oltre il 50% di utenti che si spostano in auto. L\u2019indice di motorizzazione \u00e8 di 56,59 auto ogni 100 abitanti, tra i pi\u00f9 alti d\u2019Italia, ma il 40% si dice pronto a passare ad un sistema intermodale (servizi ferroviari e gommati) se viene assicurato un buon servizio in termini soprattutto di frequenza dei collegamenti e velocit\u00e0 di percorrenza.
\nI dati sono emersi durante il seminario \u201cMobilit\u00e0 sostenibile nella citt\u00e0 metropolitana\u201d organizzato dal Rotary club area Panormus in collaborazione con La Scuola Politecnica dell\u2019Universit\u00e0 e con gli ordini professionali degli Architetti e degli Ingegneri.
\nI dati sullo studio dei flussi di ingresso e circolazione in citt\u00e0 presentati mostrano situazioni di grande congestionamento soprattutto sugli assi di ingresso dai centri limitrofi e dalle periferie insieme alla fotografia degli utenti, per lo pi\u00f9 studenti e lavoratori.
\n\u201cUn\u2019iniziativa che dimostra quanto sempre pi\u00f9 diffusa e condivisa sia la sensibilit\u00e0 per una mobilit\u00e0 dolce e sostenibile \u2013 ha detto il sindaco Leoluca Orlando, salutando i lavori in mattinata -Il mondo accademico e della ricerca \u00e8 indispensabile per fare scelte tecnicamente sostenibili ed efficaci, cos\u00ec come \u00e8 indispensabile il mondo della societ\u00e0 civile, perch\u00e9 quelle scelte siano culturalmente accettate e praticate\u201d.
\nOltre 500 mila persone gravitano nelle aree periferiche della citt\u00e0. \u201cPersone a cui oggi \u00e8 precluso il diritto alla mobilit\u00e0\u201d, ha detto il presidente dell\u2019Ordine degli Architetti, Francesco Miceli. \u201dL\u2019amministrazione comunale \u2013 ha aggiunto \u2013 ha predisposto un progetto ed \u00e8 prioritario sviluppare un confronto aperto per individuare e condividere linguaggi e strategie comuni sia per la citt\u00e0 che per l\u2019area metropolitana\u201d. Considerazione condivisa nei saluti anche dal presidente dell\u2019Ordine degli Ingegneri, Giovanni Margiotta che ha sottolineato come \u201csia necessario coniugare gli elementi centrali come il passante ferroviario e l\u2019anello con gli elementi complementari, cio\u00e8 bus, tram e tutta la cosiddetta mobilit\u00e0 dolce\u201d.
\n\u201cLa risposta alla domanda di mobilit\u00e0 nella visione dell\u2019Amministrazione \u2013 ha aggiunto Orlando \u2013 va ricercata su pi\u00f9 fronti, ognuno dei quali fornisce un importante contributo al problema: il car sharing, anche elettrico e per portatori di handicapp, il bike sharing, le pedonalizzazioni, la ZTL. Inoltre, il sistema della rete tranviaria che, oltre a soddisfare una indubbia domanda di trasporto, assolve alla importante funzione sociale di ricucire le periferie con il centro della citt\u00e0, contribuendo a modificare in positivo il rapporto fra le varie zone urbane. In sostanza, la mobilit\u00e0 urbana \u00e8 parte integrante dell\u2019idea di citt\u00e0 che si sta portando avanti con convinzione e con risultati tangibili\u201d.
\nL\u2019assessore all\u2019Innovazione, Gianfranco Rizzo, ha rimarcato come \u201cl\u2019attuazione dell\u2019agenda digitale, basata sull\u2019informatizzazione dei servizi, avr\u00e0 anche lo scopo di rendere superflui molti spostamenti che la popolazione compie per raggiungere gli uffici, migliorando cos\u00ec indirettamente la mobilit\u00e0 in citt\u00e0. Il sistema dei pagamenti elettronici PagoPA da poco introdotto \u00e8 un tassello importante di questo percorso\u201d.<\/p>\n
Fonte: MobilityPress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Palermo, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, ha oltre il 50% di utenti che si spostano in auto. L\u2019indice di motorizzazione \u00e8 di 56,59 auto ogni 100 abitanti, tra i pi\u00f9 alti d\u2019Italia, ma il 40% si dice pronto a passare ad un sistema intermodale (servizi ferroviari e gommati) se viene assicurato… Continue reading Palermo: il 40% di chi si sposta in auto pronto a passare al trasporto intermodale<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Palermo, membro della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, ha oltre il 50% di utenti che si spostano in auto. L\u2019indice di motorizzazione \u00e8 di 56,59 auto ogni 100 abitanti, tra i pi\u00f9 alti d\u2019Italia, ma il 40% si dice pronto a passare ad un sistema intermodale (servizi ferroviari e gommati) se viene assicurato……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36742"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36743,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36742\/revisions\/36743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}