Nel 2016 le vittime sulla rete ferroviaria nazionale (gestita da Rfi) sono state 83: 59 morti e 24 feriti gravi. Sostanzialmente in linea con l\u2019anno precedente (83 vittime: 46 morti e 37 feriti gravi) e al di sotto del valore medio nazionale del periodo 2005-2015, segnando un -35% rispetto al 2005. E\u2019 quanto \u00e8 emerso dalla Relazione \u201cLa sicurezza ferroviaria nel 2016\u201d, presentata nei giorni scorsi a Roma dall\u2019Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie alla presenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Graziano Delrio.
\nLa Relazione \u00e8 una versione preliminare, con dati non ancora consolidati, che anticipa il Report annuale inviato, come da obbligo di legge, entro il mese di settembre al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
\n\u201cDopo gli investimenti degli ultimi anni per attrezzare l\u2019intera rete italiana nazionale con i moderni sistemi, ora la sfida \u00e8 sul miglioramento delle ferrovie regionali. \u2013 ha dichiarato il Ministro Delrio – Le ferrovie regionali interconnesse sono entrate sotto la giurisdizione dell\u2019ANSF e a settembre del 2016. Attualmente il traffico sulle reti regionali (circa 2000 Km, 20 milioni di treni-kilometro all\u2019anno) \u00e8 in minima parte coperto da sistemi automatici di protezione della marcia del treno. Come evidenziato dall\u2019incidente avvenuto in Puglia lo scorso luglio, \u00e8 necessario seguire un percorso di attrezzaggio tecnologico e di allineamento agli standard nazionali e internazionali.
\n\u201cLo stanziamento di 300 milioni di euro destinati ad accelerare questo processo sulle reti interconnesse con la linea nazionale \u2013 ha ricordato Delrio – \u00e8 la dimostrazione che il paese ha scelto una direttrice molto chiara. Contiamo anche sulla collaborazione delle Regioni e le aziende per la realizzazione dei lavori in tempi ristretti\u201d.
\nIl Ministro ha aggiunto che \u201cun altro elemento importante per accrescere la competitivit\u00e0 dell\u2019Italia e garantire la sicurezza degli operatori, \u00e8 il collegamento ferroviari nei porti\u201d. L\u2019ANSF, d\u2019intesa con il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha quindi avviato un tavolo di lavoro per verificare il rispetto delle normative vigenti in materia di sicurezza ed interoperabilit\u00e0 che nella prima fase prender\u00e0 in esame le infrastrutture ferroviarie di collegamento con i porti, successivamente sar\u00e0 estesa a interporti e terminal intermodali.
\n\u201cL\u2019obiettivo a lungo termine \u2013 ha precisato ancora Delrio – rimane quello di completare il processo di unificazione delle norme e procedure per la sicurezza ferroviaria su tutto il territorio nazionale, coinvolgendo anche le ferrovie isolate\u201d.
\nIl rapporto rivela che sugli 87 incidenti complessivi nel 2016, 72 (quindi l\u201984%) sono stati provocati dall\u2019indebita presenza di persone sui binari. Inoltre, non bisogna abbassare la guardia sulla manutenzione nonostante i buoni risultati dovuti al netto calo degli incidenti legati a cause tecniche: si passa dai 25 incidenti del 2015 ai 15 del 2016, con una diminuzione del 70% rispetto al 2005.<\/p>\n
Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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