{"id":37836,"date":"2017-06-30T10:09:44","date_gmt":"2017-06-30T08:09:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=37836"},"modified":"2017-06-30T10:09:44","modified_gmt":"2017-06-30T08:09:44","slug":"carta-metropolitana-sulla-elettromobilita-un-documento-per-la-transizione-dalla-mobilita-tradizionale-a-quella-ad-emissioni-basse-o-nulle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/carta-metropolitana-sulla-elettromobilita-un-documento-per-la-transizione-dalla-mobilita-tradizionale-a-quella-ad-emissioni-basse-o-nulle\/","title":{"rendered":"Carta Metropolitana sulla Elettromobilit\u00e0: un documento per  la transizione dalla mobilit\u00e0 tradizionale a quella ad emissioni basse o nulle"},"content":{"rendered":"<p>Milano, Torino, Bologna, Firenze, membri della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, e Varese sono le citt\u00e0 italiane promotrici della Carta Metropolitana sulla Elettromobilit\u00e0, un documento sottoscritto insieme alle da aziende del settore, consorzi, istituzioni per \u201cguidare la transizione dalla mobilit\u00e0 tradizionale a quella ad emissioni basse o nulle&#8221;.<br \/>\nLo stimolo alla nascita di questa Carta \u00e8 il cambio di scenario offerto dall\u2019industria del settore, che offre la possibilit\u00e0 di contare su modelli di veicoli sempre pi\u00f9 efficienti e preformanti. Una nuova prospettiva che non trova un altrettanto rapido mutamento in termini di rimozione delle barriere e di misure efficaci per accompagnare la diffusione della mobilit\u00e0 elettrica.<br \/>\nLa Carta identifica cinque misure che renderebbero pi\u00f9 facile la transizione dal modello di mobilit\u00e0 basato sui carburanti fossili a quello fondato sui motori elettrici. Innanzitutto, occorre \u201coffrire al consumatore valide motivazioni per il cambiamento culturale e accelerare lo sviluppo di una rete di ricarica accessibile&#8221;.<br \/>\nSul fronte della mobilit\u00e0 condivisa, si propone di dare un forte impulso allo sharing elettrico per agire pi\u00f9 rapidamente sulla riduzione di emissioni. Infine, si propone di \u201cstimolare l\u2019introduzione di mezzi elettrici nei segmenti di mobilit\u00e0 con maggior efficacia e praticabilit\u00e0\u201d. Ad esempio, la logistica dell\u2019ultimo miglio &#8211; ovvero la consegna delle merci dai mercati generali al commercio al dettaglio -, il trasporto pubblico locale e le flotte aziendali, e lo sviluppo del bike sharing con bici a pedalata assistita per integrare l\u2019offerta di mobilit\u00e0 urbana.<br \/>\nPer la Carta, <a href=\"http:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/EDC_dnws3707.pdf\">clicca qui<\/a><\/p>\n<p>Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Milano, Torino, Bologna, Firenze, membri della Piattaforma degli Enti Locali di TTS Italia, e Varese sono le citt\u00e0 italiane promotrici della Carta Metropolitana sulla Elettromobilit\u00e0, un documento sottoscritto insieme alle da aziende del settore, consorzi, istituzioni per \u201cguidare la transizione dalla mobilit\u00e0 tradizionale a quella ad emissioni basse o nulle&#8221;. 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