{"id":38373,"date":"2017-07-28T10:14:03","date_gmt":"2017-07-28T08:14:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=38373"},"modified":"2017-07-28T10:14:04","modified_gmt":"2017-07-28T08:14:04","slug":"rapporto-aciistat-meno-morti-su-strada-ma-piu-incidenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/rapporto-aciistat-meno-morti-su-strada-ma-piu-incidenti\/","title":{"rendered":"Rapporto ACI\/Istat: meno morti su strada ma pi\u00f9 incidenti"},"content":{"rendered":"

\"ACI_ML_oriz_3D\"<\/a>Italia 2016: diminuiscono i morti (3.283 contro i 3.428 del 2015: – 4,2%), aumentano gli incidenti (175.791 rispetto ai 174.539 dello scorso anno: +0,7%), i feriti (249.175 erano 246.920 nel 2015: +0,9%), e, soprattutto, i feriti gravi (oltre 17.000 rispetto ai 16.000 del 2015: +9%). Sale da 4,7 a 5,2 il rapporto feriti gravi\/decessi, mentre i costi sociali sono stimati in 17 miliardi di euro.
\nSono i dati essenziali del Rapporto ACI-ISTAT, diffuso quest\u2019anno con largo anticipo, per supportare la pianificazione di adeguati interventi di sicurezza stradale alla vigilia dell\u2019esodo estivo.
\n\u201cPer la prima volta dopo due anni, si registra una diminuzione significativa delle vittime sulle nostre strade \u2013 ha dichiarato Angelo Sticchi Damiani, Presidente dell\u2019Automobile Club d\u2019Italia.
\nEvidentemente, ci stiamo muovendo nella giusta direzione, anche se non bisogna mai abbassare la guardia. Impegno e investimenti per la sicurezza, infatti, non sono mai sufficienti, come dimostra il sensibile aumento dei feriti gravi. Preoccupano, in particolare, gli utenti deboli, che continuano a pagare un tributo troppo alto. Bene le nuove direttive in tema di autovelox – in linea con quanto l\u2019ACI sostiene da tempo – cos\u00ec come le indicazioni sull\u2019uso delle cinture di sicurezza e dei dispositivi di ritenuta per i bambini. \u00c8 necessario, infine, il massimo impegno di tutti per quanto riguarda distrazione al volante e uso di cellulare e smartphone, intensificando controlli e campagne di sensibilizzazione, soprattutto alla luce dei risultati fortemente positivi ottenuti da messaggi rivolti ai giovani come #GUARDALASTRADA e #MOLLASTOTELEFONO\u201d.
\nLa fascia d\u2019et\u00e0 pi\u00f9 a rischio resta quella dei giovani tra 20 e 24 anni (260 morti), seguono 25-29 e 45-49 per gli uomini (194 e 195) e 75-79 per le donne (62). Nel 2016 si sono registrate 10 vittime in pi\u00f9 tra i bambini 0-14 anni (49 rispetto ai 39 dell\u2019anno precedente: +25,6%); crescita consistente anche per la classe d\u2019et\u00e0 90 anni e oltre (72: +20%).
\nAumentano ciclomotoristi e ciclisti, diminuiscono motociclisti e pedoni
\nL\u2019aumento dei morti ha riguardato in modo particolare i ciclomotoristi (116: +10,5%) e i ciclisti (275: +9,6%). I pi\u00f9 a rischio si confermano gli utenti vulnerabili (pedoni e due ruote), che rappresentano quasi il 50% dei decessi (1.618 su 3.283).
\nNel 2016 si sono registrate 1.470 vittime tra conducenti e passeggeri di autovetture (+0,1%), 657 tra i motociclisti (-15%), 570 tra i pedoni (-5,3%).
\nSe, nel 2016, \u00e8 aumentato il numero di incidenti in tutte le tipologie di arterie (+2% in autostrada, +1,2% su strade extraurbane e +0,5% su strade urbane), di contro sono diminuiti morti e feriti in autostrada (rispettivamente 274 rispetto ai 305 del 2015, pari a -10,2%, e 15.790 contro 15.850: -0,4%).
\nDistrazione, mancata precedenza e velocit\u00e0 troppo elevata sono le prime tre cause di incidente (complessivamente il 41,5% dei casi). Tra le altre cause pi\u00f9 rilevanti: distanza di sicurezza (21.780), manovra irregolare (15.924), comportamento scorretto del pedone (7.417): rispettivamente il 9,8%, il 7,2% e il 3,3% del totale.
\nSulle strade urbane la prima causa \u00e8 il mancato rispetto di precedenza o semafori (17,4%), seguito dalla guida distratta (15%); su quelle extraurbane la guida distratta o andamento indeciso (19,6%), velocit\u00e0 troppo elevata (15,3%) e mancata distanza di sicurezza (14,7%).
\nViolazioni principali: velocit\u00e0, cinture di sicurezza\/seggiolini, assicurazione e cellulare
\nSostanzialmente invariate nel 2016 le principali violazioni al Codice della Strada sanzionate dalle Forze dell\u2019Ordine: al primo posto la velocit\u00e0 (2.660.951), seguita dal mancato uso delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta dei bambini (196.358), l\u2019assenza di copertura rc-auto (173.298) e l\u2019uso del telefono alla guida (158.753).
\nLuglio si conferma il mese pi\u00f9 pericoloso, con il maggior numero di incidenti in tutti gli ambiti stradali (16.981). Seguono maggio e giugno con 12.072 e 11.704 incidenti sulle strade urbane; 4.074 e 4.036 su quelle extraurbane. Luglio ha anche il triste primato del maggior numero di vittime (367). Seguono agosto per le strade urbane (150), e agosto e giugno per quelle extraurbane (188 e 182). Di notte il 13% degli incidenti e circa il 25% dei morti, nelle ore serali del venerd\u00ec e del sabato si rischia di pi\u00f9.
\nAumenta la mobilit\u00e0
\nIn ripresa la mobilit\u00e0: lo scorso anno le prime iscrizioni di veicoli sono aumentate del 18,2% rispetto al 2015, mentre il parco veicolare dell\u20191,4%. Cresciute anche le percorrenze autostradali: +3,3%, con oltre 82 miliardi di km percorsi.<\/p>\n

Fonte: ACI\/Istat<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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