{"id":38403,"date":"2017-08-30T10:02:07","date_gmt":"2017-08-30T08:02:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=38403"},"modified":"2017-08-30T10:02:07","modified_gmt":"2017-08-30T08:02:07","slug":"vicenza-si-sperimenta-il-servizio-di-trasporto-pubblico-a-chiamata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/vicenza-si-sperimenta-il-servizio-di-trasporto-pubblico-a-chiamata\/","title":{"rendered":"Vicenza: si sperimenta il servizio di trasporto pubblico a chiamata"},"content":{"rendered":"<p>A Vicenza, nella primavera del 2018 prender\u00e0 il via il progetto Peri-Metr\u00f2, nell\u2019ambito del Bando periferie, che offrir\u00e0 il trasporto pubblico a chiamata nelle zone periferiche della citt\u00e0 integrando le corse esistenti e comprendendo cos\u00ec anche le fasce orarie ora non disponibili.<br \/>\nIl progetto \u00e8 stato spiegato dall\u2019assessore alla progettazione e sostenibilit\u00e0 urbana Antonio Marco Dalla Pozza e da Gloria Silvestri, gestore dei trasporti di SVT (Societ\u00e0 Vicentina Trasporti): \u201cLe zone della citt\u00e0 prive di servizi o con servizi di trasporto pubblico locale insufficienti attraverso il servizio giornaliero a chiamata personalizzato potranno usufruire del collegamento alla citt\u00e0 in modo pi\u00f9 agevole. Peri-Metr\u00f2 sar\u00e0 un servizio sperimentale, quasi metropolitano, quindi capillare a frequenza elevata, finanziato per cinque anni, che se funzioner\u00e0 bene verr\u00e0 esteso anche ad altre zone oggi non servite. Sar\u00e0 l\u2019occasione per razionalizzare in futuro anche le linee attuali prevedendo in prospettiva l\u2019eliminazione di corse che consumano molti chilometri e che potrebbero venire sostituite completamente dal nuovo servizio a chiamata, di facile utilizzo anche per chi non ha dimestichezza con i mezzi informatici\u201d.<br \/>\nPer usufruire del nuovo servizio, sperimentale in prima battuta ma che potrebbe diventare definitivo, sar\u00e0 necessario effettuare una prenotazione con sms, app, call center oppure utilizzando un\u2019apposita colonnina collocata in alcune fermate. Si potr\u00e0 prenotare anche anticipatamente, oppure il mezzo arriver\u00e0 entro 30 minuti dalla chiamata dell\u2019utente. Nel momento della richiesta bisogner\u00e0 segnalare la fermata di partenza e di arrivo e l\u2019eventuale necessit\u00e0 di pedana per l\u2019accesso in caso di difficolt\u00e0 motorie.<br \/>\n\u201cLa corsa costa 2 euro, tariffa del servizio serale, ma con un servizio in pi\u00f9 \u2013 ha sottolineato l\u2019assessore -: consentir\u00e0, infatti di usufruire anche degli altri mezzi pubblici del servizio urbano per la durata complessiva del viaggio di 60 minuti. La tariffa di 2 euro ingloba anche 1,30 euro del costo di un viaggio in un mezzo del trasporto pubblico urbano. Il servizio a chiamata, pertanto coster\u00e0 solo 70 centesimi a corsa. Sar\u00e0 possibile sottoscrivere abbonamenti o acquistare titoli multicorse per abbassare ulteriormente il costo. Con l\u2019integrazione di 50 centesimi si potranno usare le corse suburbane. Ci sar\u00e0 anche l\u2019implementazione del servizio serale \u2013 ha proseguito Dalla Pozza -, a cui verranno aggiunte 76 fermate alle 214 gi\u00e0 attivate, e che continua a funzionare con successo in particolare anche dalle donne ritornate ad usufruire del trasporto serale visto che ora c\u2019\u00e8 una maggior garanzia di sicurezza\u201d.<br \/>\nIl costo del progetto finanziato dal bando periferie \u00e8 di 1.200.380 di cui 528.380 per acquisto e installazione di apparecchiature tecnologiche mentre 672.000 per l\u2019attivazione per 5 anni.<\/p>\n<p>Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Vicenza, nella primavera del 2018 prender\u00e0 il via il progetto Peri-Metr\u00f2, nell\u2019ambito del Bando periferie, che offrir\u00e0 il trasporto pubblico a chiamata nelle zone periferiche della citt\u00e0 integrando le corse esistenti e comprendendo cos\u00ec anche le fasce orarie ora non disponibili. 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