Il Dipartimento di Economia, Management e Metodi Quantitativi dell\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Milano, in collaborazione con Clear Channel, gestore di BikeMi, tra il 2016 e il 2017 ha condotto un\u2019indagine sulla qualit\u00e0 e la customer satisfaction degli utenti del servizio.
\nIl questionario d\u2019indagine \u00e8 stato somministrato a 25.688 abbonati di BikeMi e ha permesso di acquisire informazioni preziose non solo per comprendere la percezione qualitativa del sistema di bike sharing da parte dei suoi abbonati, ma anche per tracciare le caratteristiche del biker tipo e conoscerne abitudini e comportamenti. I risultati dell\u2019indagine rivelano che gli utenti BikeMi sono prevalentemente uomini (57%), di quasi 41 anni, con un\u2019elevata istruzione (il 95% degli utenti ha almeno il diploma di scuola secondaria superiore, il 72% almeno un titolo di istruzione terziaria cio\u00e8 una laurea a ciclo breve), \u00e8 un imprenditore (25%) ed \u00e8 sposato o convivente (per il 57% dei rispondenti).
\nA fare uso delle biciclette condivise sono principalmente i lavoratori che le integrano con altre reti di mobilit\u00e0 sostenibile: il sistema viene infatti considerato, dal 95% degli intervistati, un\u2019alternativa pi\u00f9 che valida all\u2019automobile. Il 70% degli utenti integra BikeMi con la rete metropolitana, il 55% con il tram e 40% con l\u2019autobus. Grazie all\u2019introduzione delle biciclette a pedalata assistita (oltre 8 utenti su 10 sono soddisfatti delle e-bike) e ad una distribuzione sempre pi\u00f9 capillare delle stazioni, le due ruote del Comune di Milano, non sono pi\u00f9 semplici mezzi per recarsi dalla fermata della metropolitana a casa o al posto di lavoro, ma anche per coprire l\u2019intera tratta, evitando problemi di traffico, scioperi e parcheggio.
\nTra gli aspetti maggiormente apprezzati, la policy delle tariffe e il Servizio Clienti. Oltre il 90% dei rispondenti al sondaggio ritiene che i costi e i tempi di restituzione per l\u2019utilizzo delle biciclette siano pi\u00f9 che ragionevoli. Anche il supporto alla clientela offerto tramite Call Center, posta elettronica e social network supera il 90% per quanto riguarda i consensi: 7 utenti su 10 si dichiarano molto soddisfatti.
\nLe principali aree di miglioramento del servizio suggerite sono relative allo stato di manutenzione delle biciclette e alla presenza\/assenza di biciclette negli orari di punta del traffico cittadino.
\nTra le possibili innovazioni presenti e future che possono essere lanciate per aumentare l\u2019utilizzabilit\u00e0 di BikeMi sembra che la possibilit\u00e0 di trasportare carichi pesanti (per esempio la spesa) sia una delle priorit\u00e0 degli utenti. Il 76% afferma di desiderare di avere a disposizione una cargo-bike per muoversi in citt\u00e0. Il 10% si dimostra sensibile agli utenti diversamente abili e apprezzerebbe l\u2019introduzione della hand-bike (bicicletta alimentata dal lavoro delle braccia).
\nL\u2019indagine non ha coinvolto solamente gli abbonati annuali ma anche gli utenti occasionali, tra cui utenti con abbonamento giornaliero e settimanale, il 40% dei quali sono risultati essere stranieri. Anche questo bacino di utenza ha espresso pareri positivi, andando a confermare i risultati dell\u2019analisi rivolta agli abbonati annuali. L\u2019indice di gradimento complessivo del servizio per chi sceglie le formule di sottoscrizione giornaliere o settimanali \u00e8 pari al 90%.<\/p>\n
Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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