Si \u00e8 svolta il 13 ottobre a Roma la Conferenza Internazionale ANAS sulla guida automatica e connessa.
\nAd aprire i lavori c\u2019era il Presidente AIPCR Italia World Road Association \/ Presidente e AD Anas S.p.A. Gianni Vittorio Armani. Si \u00e8 parlato di smart roads, guida autonoma e futuro dei trasporti.
\n\u201cEntro il 2019 vedremo veicoli collegati alle infrastrutture che interagiscono tra loro sulle strade europee. \u2013 Ha affermato il Commissario Europeo ai Trasporti Violeta Bulc in un video messaggio dedicato \u2013 La strategia europea, che prevede un nuovo quadro normativo a livello comunitario entro il 2018 per regolamentare la guida connessa ed autonoma, creer\u00e0 condizioni necessarie per la comunicazione tra i veicoli e l\u2019infrastruttura, rendendo le nostre strade pi\u00f9 sicure, riducendo il consumo di energia e, sul lungo termine, integrando i veicoli automatizzati nel sistema di trasporto\u201d, ha aggiunto Violeta Bulc\u201d
\n\u201cNel 2018 ci saranno 100 km di A2 con i sistemi di connessione delle Infrastrutture pronti a dialogare con i veicoli. Non appena il quadro regolatorio lo consentir\u00e0 \u2013 ha spiegato Gianni Vittorio Armani \u2013 l\u2019Azienda dar\u00e0 la sua disponibilit\u00e0 per sperimentazioni di guida autonoma su alcune tratte della sua rete con l\u2019obiettivo di mettere la tecnologia al servizio dell\u2019innalzamento dei livelli di sicurezza. Uno dei pilastri del piano industriale 2016-2020 \u00e8 rappresentato proprio dalla trasformazione della rete core Anas in strada totalmente connessa: inizieremo con la A2 nel tratto Morano-Lamezia Terme fino alla copertura dell\u2019intero tracciato. Il progetto \u2013 ha sottolineato Armani \u2013 sar\u00e0 successivamente esteso ad altre arterie Anas considerate strategiche come il Grande Raccordo Anulare di Roma e l\u2019A91 Autostrada Roma \u2013 Fiumicino, la A19 Palermo-Catania, la Tangenziale di Catania e gli itinerari E45-E55\u201d.
\nMolti i temi trattati durante l’evento, a partire dalla guida assistita che \u00e8 gi\u00e0 una realt\u00e0. Modelli di vettura in grado di procedere in modo automatico su strada per varie operazioni, infatti, sono oggi gi\u00e0 in circolazione ma richiedono la presenza del guidatore. Per la circolazione delle vetture a guida completamente autonoma bisogner\u00e0 attendere i prossimi cinque anni.
\n\u201c\u00c8 un lavoro prezioso. Affinch\u00e8 i veicoli a guida autonoma possano spostarsi in sicurezza, infatti, occorrer\u00e0 un\u2019infrastruttura ad alto livello di qualit\u00e0 di servizio\u201d, ha dichiarato il tecnico francese Jacques Ehrlich (WRA). L\u2019Italia, grazie ad Alberto Broggi (Universit\u00e0 di Parma, Ambarella) gi\u00e0 da molti anni \u00e8 impegnata nella progettazione dell\u2019auto autonoma. \u201cMa \u00e8 ormai tutta l\u2019Europa che sta operando per presentarsi puntuale ad una rivoluzione digitale che investe il mondo\u201d, ha affermato il presidente della World Road Association Claude Van Rooten. Mentre il direttore generale sistemi informativi del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Mario Nobile, ha affermato che “la cornice normativa in Italia per le smart roads e l\u2019auto autonoma \u00e8 gi\u00e0 pronta e verr\u00e0 presto varata”.
\nLa tavola rotonda coordinata da Massimo Marciani presidente del Comitato Tecnico Nazionale World Road Association Trasporto Merci ha ospitato i protagonisti della filiera industriale interessata alla guida autonoma. Claudio Diotallevi, Head of Business ITS, Ericsson, ha spiegato che: “Grazie ad alcune tecnologie abilitanti come 5G, IoT e Cloud, le auto, le infrastrutture e i centri di controllo del traffico potranno presto scambiarsi una incredibile quantit\u00e0 di informazioni, migliorando cos\u00ec la sicurezza dei veicoli e la mobilit\u00e0 urbana o extraurbana”. FCA-CRF e IVECO hanno reso noto il lancio del progetto C-Roads Italy \u201cche si avvale di una piattaforma per integrare i camion a guida autonoma con le tecnologie di comunicazione veicolo-infrastruttura: i mezzi IVECO Stralis saranno su strada per la fase di test nella seconda met\u00e0 del 2019″. “L\u2019A22 – ha concluso Carlo Costa, Direttore Tecnico Generale dell\u2019autostrada del Brennero – si \u00e8 da sempre caratterizzata per avere una specifica attenzione all\u2019evoluzione dei trasporti stradali e della mobilit\u00e0 intesa in senso generale. Per questo motivo, siamo da tempo coinvolti in progetti sia di ricerca sia di implementazione di sistemi evoluti per la gestione della nostra rete\u201d.<\/p>\n
Fonte: www.trasporti-italia.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si \u00e8 svolta il 13 ottobre a Roma la Conferenza Internazionale ANAS sulla guida automatica e connessa. Ad aprire i lavori c\u2019era il Presidente AIPCR Italia World Road Association \/ Presidente e AD Anas S.p.A. Gianni Vittorio Armani. Si \u00e8 parlato di smart roads, guida autonoma e futuro dei trasporti. \u201cEntro il 2019 vedremo veicoli… Continue reading Conferenza internazionale Anas sui veicoli automatici e connessi: entro il 2019 sulle strade europee<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Si \u00e8 svolta il 13 ottobre a Roma la Conferenza Internazionale ANAS sulla guida automatica e connessa. Ad aprire i lavori c\u2019era il Presidente AIPCR Italia World Road Association \/ Presidente e AD Anas S.p.A. Gianni Vittorio Armani. Si \u00e8 parlato di smart roads, guida autonoma e futuro dei trasporti. \u201cEntro il 2019 vedremo veicoli……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39179"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39179"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39179\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39180,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39179\/revisions\/39180"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}